[Mufff]

Tagasild, reduktor ja poolteljed.
Siin siis lõpuks ülevaatlikud pildid Zis 154 tagasillast. Tagasild on sama mis Zis 150 veoautol. Nagu pildil näha, asetseb difri korpus silla korpuses nurga all. Sellised sillad olid kasutusel vanematel Zis 150 veoautodel. Hiljem tagasilla korpus muutus. Ka ülekandearv oli bussil erinev kui veoautol, kuid see ei ole antud hetkel oluline. Võimalusel otsin tervet tagasilda, sest puudu on differ, poolteljed, piduri kambrid ja ka piduri hoovastik. Zis 154 bussi 10 mutriga kinnituvad rattad on lahendatud piduritrumli külge kinnituva vaherõnga abil (vaata teist pilti). Seega on Zis 150-e sild sobiv ja kui vaherõngad ära vahetada, saab kasutada Zis 154 bussi 10 mutriga kinnituvaid velgi.

Kuna viltuse reduktoriga Zis 150 tagasilda pole õnnestunud leida, siis on kavas panna Zis-154 bussile tavaline, vertikaalselt kinnituva reduktoriga Zis 150-e tagasild. Minu küsimus teadjamatele on siinkohal järgmine: kas Zis 150-e ja Zil 164 tagasillad ja reduktorite ülekandearvud on samad? Väliselt on sildade korpused ja kinnitused samad, kuid muudetud on pidurikambrite asukohta. Zis-il on need tagasilla ees, Zil-il tagasilla taga. Kõik muu tundub olevat sama.