30-10-2012, 20:41 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-10-2012, 20:42 PM ja muutjaks oli mlsluik.)
Siinkohal rääkis kodanik mingist vanametallist mitte traktorist... Need ongi need masinad millest enne rääkisin...190€/tonn 
Enda kasutuses olev masin on näinud mitmeid raskeid talvi metsas, põllutöid tehtud, enamuse töötunde tuksunud talvel, viimased aastad lumelükkamisel abis. Ees olevad rehvid rohkem rabas sõitmiseks, talvel on betoontünn haakes ja jääketid peal. Kabiinis 12v soojendus.
Oli kunagi teedevalitsuse masin, käitas kompressorit. Siis lasti kinni roostetada ja sinna ta jäigi. Uuesti elule aidatud ja tuksub siiani.
Kehvad pidurid on lauslollus, nõrk sidur??? Ei usu mina seda.. Pigem puudulikud juhid masina sangas. Remondipoolelt on tagasillale ligipääs tõesti vähe keerulisem, kuid see 1h lisaks nokitsemist ei tapa kedagi. Kui mõistusega asja juures polegi miskit remontida...Ainult hooldus. Sama lugu on kõikide masinatega.
Enda kasutuses olev masin on näinud mitmeid raskeid talvi metsas, põllutöid tehtud, enamuse töötunde tuksunud talvel, viimased aastad lumelükkamisel abis. Ees olevad rehvid rohkem rabas sõitmiseks, talvel on betoontünn haakes ja jääketid peal. Kabiinis 12v soojendus.
Oli kunagi teedevalitsuse masin, käitas kompressorit. Siis lasti kinni roostetada ja sinna ta jäigi. Uuesti elule aidatud ja tuksub siiani.
Kehvad pidurid on lauslollus, nõrk sidur??? Ei usu mina seda.. Pigem puudulikud juhid masina sangas. Remondipoolelt on tagasillale ligipääs tõesti vähe keerulisem, kuid see 1h lisaks nokitsemist ei tapa kedagi. Kui mõistusega asja juures polegi miskit remontida...Ainult hooldus. Sama lugu on kõikide masinatega.
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB