[MrBungle]

Jawa peale jupi mootorit toppida ma ei soovita eriti. Jupi mootor on nii palju pikem et sa pead raamile vahetükid panema, selline mitmest kohast jätkamine teeb raami alati nõrgemaks. Lisaks on veel see jama et Jupi leegikad tulevad silindri ette, samas kui jaffil tulevad nad silindri \"nurkadesse\". Jupi silindri väljalaske avad sattuvad täpselt sinna kus Jawa raamil on torud. Tavaliselt pressivad lämmkäpad need torud siis lihtsalt kokku ja keevitavad vahelt kinni, kuid see ei ole siis enam kuigi jäik ega ka vastupidav. Jupiteri mootor väristab pööretel niigi natuke rohkem kui Jawa mootor ning kui sellise raamiga natuke tallata siis võib varsti hakata pragusid leidma.

Kui sa siiski otsustad hakata seda asja ette võtma siis Jawa raami allosas on tehase poolt jätkukohad. Võta torud seal ilusti lahti ja tee jätkud sinna. Edasi lõika nad ka ilusti ülevalt lahti ja keevita tagasi nii et nad jäävad peaaegu paraleeli. Laiemaks võid neid hakata väänama alles pärast leegikate kõrgust. Seal juures jälgi et sa neid väänad ühtlaselt ja ei vääna mõlke sisse. Enne kui hakkad raamiga üldse midagi tegema kontrolli üle et tagakiige puksid oleks korralikud ja kui ei ole (arvatavasti ei ole) siis vaata kas saad nad ära vahetada ilma midagi p-sse keeramatta. Muidu võib su ratas ikkagi lämbakas jääda. Alati jälgi et asi sul kusagile poole viltu ei kisuks, kõige parem on teha korralikud rakised mis oleks sirged...

Nii.. olen vist nüüd kõik oma tehtud lollused siia üles ladunud, kui sa ise midagi uut huvitavat viga oskad teha, siis anna julgesti teada et järgmine vend seda ei teeks enam. Ah jaa raami alusta sellest et su tagaratas, ketihammakas ja kett jookseksid ilusti paika