06-11-2012, 13:10 PM
Väga ilus masin, tubli töö.
Laeb mida? Selle geneka puhul ei tohiks olla vajadust midagi laadida, kuna mopeedil ju akut ei olnud.
Segu - ära hakka düüside läbimõõduga enne jändama, kui süüde korras. Peale seda näed küünla välimusest ja mootori temperatuurist, kas segu lahja või rikas.
Süüde - süütemoment peaks olema 2-3mm enne ÜSS ja kuna sul ei ole süüteregulaatorit, siis ongi täiesti normaalne, et käivitades lööb tagasi. Alternatiiv oleks süüde keerata hilisemaks - käivitades tagasi ei löö, kuid sõites läheb masin kuumaks ja see vähenegi võimsus, mis sellest mootorist muidu võiks tulla, kaob ära.
Süüdet saaksid reguleerida ümmarguse kettaga, mille fikseerid magneeto otsa, joonistad kraadid peale ja kasutades strobolampi vaatad, millal süüde siis ikkagi tuleb.
Tagasilöömise saaksid lahendada kas elektrooniliselt, mida selle mopeedi süüte puhul võib olla raske teostada sobivate skeemide puudumise tõttu või siis mehaaniliselt. Näiteks K750 kontaktiplaat on liigutatav trossi ja lenksul oleva hoovaga. Käivitades liigutad süüte hiliseks ja nii kui mootor käib, varajaseks tagasi.
Laeb mida? Selle geneka puhul ei tohiks olla vajadust midagi laadida, kuna mopeedil ju akut ei olnud.
Segu - ära hakka düüside läbimõõduga enne jändama, kui süüde korras. Peale seda näed küünla välimusest ja mootori temperatuurist, kas segu lahja või rikas.
Süüde - süütemoment peaks olema 2-3mm enne ÜSS ja kuna sul ei ole süüteregulaatorit, siis ongi täiesti normaalne, et käivitades lööb tagasi. Alternatiiv oleks süüde keerata hilisemaks - käivitades tagasi ei löö, kuid sõites läheb masin kuumaks ja see vähenegi võimsus, mis sellest mootorist muidu võiks tulla, kaob ära.
Süüdet saaksid reguleerida ümmarguse kettaga, mille fikseerid magneeto otsa, joonistad kraadid peale ja kasutades strobolampi vaatad, millal süüde siis ikkagi tuleb.
Tagasilöömise saaksid lahendada kas elektrooniliselt, mida selle mopeedi süüte puhul võib olla raske teostada sobivate skeemide puudumise tõttu või siis mehaaniliselt. Näiteks K750 kontaktiplaat on liigutatav trossi ja lenksul oleva hoovaga. Käivitades liigutad süüte hiliseks ja nii kui mootor käib, varajaseks tagasi.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.