12-11-2012, 11:44 AM
(12-11-2012, 10:50 AM)v6sa Kirjutas: Kuis saab siin foorumis jäiga haagisesilla puhul kasutada sõna "käänmik"?Hei hei.
Ning silmamõõtu tasuks ka harjutada: 45 kraadi on pool täisnurgast, mille korral 165R13 rehvi ülaserv on tavapärasest 25+ cm seespool - seal ei ole sellise kalde jaoks ruumi.
Reeglina rattalaagri purunemine annab rattakaldeks 10-12 kraadi.
Tasub arvestada ka seda, et usinad käekesed on enamuse siinliikuvast Vene tehnikast rohkemal või vähemal määral ümber ehitanud. Seega muutub küsimus: kas subrikul on polditud rattavõll? siiski küsimuseks: kas minu ees lamaval laibal on rattavõll teljega ühes tükis või poltkinnitusest eemaldatav?
Ning vastata saad vaid ise...
Enamasti pruugitakse haagistel odavuse ja kerguse huvides ühes tükis keevissilda: torule on keevitatud otsa rattateljed.
Pikk jutt aga vist sain ka oma vastuse.
Sõna käänmik kasutusel lähtusin Moskvich raamatust kus on antud "käänmiku laagrialuste pindade mõõdud", aga jah kontekst on teine ja tõesti võll oleks olnud pädevam.
Ratas oli alt ära kukkumas (kui käru üles tõstsin eemaldus see ilma ühtegi mutrit lahti keeramata). Aga kindlasti registreerin end silmamõõdu kursustele.
Küsimust küsides pidasin silmas ikka seda kuidas Laip (eelistan siiski Zubrjonokit) tehasest väljus.
Ja lõpetuseks küsin uue küsimuse - kas keegi on vahetanud Zubrjonoki rattavõlli? Ehk siis on saaginud sillatala küljest vana võlli maha (eelpool kirjutatud et võll on ka ise lahkunud) ja keevitanud Mosse käänmiku küljest lõigatud rattavõlli asemele? On's see reaalne plaan või tuleks kohe kogu täiega uus sild või koguni uus käru soetada?
