[znif9]

Väga meeldiv et asjalikku arutelu on tekkinud. Originaalina taastamine on isegi mõttes olnud, kuna kabiin on omadega nahkas kunagise imetuuningu tõttu siis oleks oma peaga enam-vähem korraliku kabiiniga paberitega isendi hankinud mille ülejäänud raami-sildade-mootori olemasolu poleks vajalik.

Traktori idee põhjuseks samas et tahaks midagi teha... ise... Ja mulle ei meeldi UAZi pöörderaadius põrmugi. Maastikusuutlikkus pole primaarne, pesitsen saaremaal - sile koht ja märjal ajal on ainuke probleem sõiduka kõhu peale kinnijäämine, mitte maastiku läbitavus. Sõjaväesillad on hea idee, isegi kujutan ette kust saada üks paar (justnimelt liigendraamiga isetehtud aparaadi alt kus muud paraku pole enam võtta). Lisaks muule on mul lähi- ja kaugemal ajal plaanis paar hektarit võsast metsa puhastada kus jällegi originaalmasin pole mitte mugavaim kasutamiseks.

Mootori koha pealt on teil õigus - praegune on peale korralikku kapitali mõnisada kilomeetrit ja 5-6 aastat läbinud. Kuna omal kasutustiheduse plaan väike, polegi mõtet hakat ümberehitusi teostama.

Ja sõiduaot väljatirimiseks pole erilist varustust vaja, piisab väikesest lisatönksust. Siiani olen koormarihma kasutanud, kannatab ka suurt veokat ennast tirida. Põhja peale kinni suutis abikaasa küll korra kraapida...

Trakori lahendus... mõtlesin vahepeal isegi väikese kastiga versioonist. Ja ka nn. šassi tüüpi lahendusest. Ehk siis - liigendraam oleks vahva ja omamoodi aga mitte peamine eeldus. Eriti uhke oleks veel lintide peale arendada kuid see käib ilmselgelt üle mõistliku eelarve. Käruga manööverdamine pole miski probleem kuna 'rekkamehena' see igapäevane töö nagunii. Ja tegelikult maanteele minekuks on turul oluliselt mugavamaid masinaid vabalt saada.

Tegelikult siin ja praegu see teema sai üles tõstetud põhjusel et mul paar kuud kodusistumist ees ootamas, ehitada ei kannata enam ja lihtsalt igav hakkab. Mõte ise pikka aega mõlkunud peas, lihtsalt tahtsin enne tööriistade rabamist küsida mida kogenud mehed asjast arvavad.