[Jahimees]

Mõtlen selle võimaliku lahenduse peale ja ikka jõuan oma peas selleni, et seda algmõtet ilmselt ellu viia ei saa (ilma väga kallite ümberehitusteta).
Gazi vahekasti väljavõtted on pandud töötama ju seisva auto korral. Soovides samal ajal edasi/tagasi liikuda peaks olema jaotuskastis eraldi fikseeritud hammasratas (lülitus võib olla väljavõtte korpuses), mis ei paneks kasti neutraali peale. Et seda aga teooriast praktikasse panna tuleks hakata kasti võlle ümber tegema...
Huvitav teema muidugi, kuid mina jõuan sellele mõeldes ikka ringiga sinna, et see on liiga suure ümberehituse ettevõtmine liiga väikese võidu nimel. Eraldi vahekasti ja käigukastiga süsteemi puhul ongi käigukasti küljes väljavõtted seetõttu, et sellisel juhul on võimalik vahekastist võimalik panna auto neutraali peale. Kasutatakse ju militaarveokate vintse ka lihtsate kraanalahenduste korra.
Ilmselgelt on autol liiga vähe ruumi kastide vahel, et sinna midagi aretada ja see jätab vähe edasisi valikuvariante.

Ise pole ühtegi ära lõhkunud, kuid olen samuti kuulnud, et kulumise tõttu annab vintsil otsad teo korpus, mis osaliselt võib muidugi olla ka ajastu "kvaliteedist" tingitud.