15-12-2012, 00:08 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-12-2012, 00:18 AM ja muutjaks oli phyl.)
Ei taha nüüd vaidlema hakata ega kedagi maha tegema, kuid enda eluaastate jooksul olen näinud erinevaid võtteid auto/traktori mootori remontidel.
Jah ÕIGE ON PANNA KÕIK UUS, kuid mida sa siis teed kui rõngad on natuke ülemõõdus või alamõõdus - ühel juhul paisub rõngas kokku ja kahjustab silindreid, teisel juhul ei saavuta ideaalset kompressiooni.
Sama on kolviga, liiga tihe poob kinni liiga lobe - siis on rõngastel liigne koormus ja võivad katki minna/kompressioon ei ole ideaalne.
Vene varuosad on vaja põhjalikult üle uurida/puurida.
Saaltega on sama juhus - mis mõte on 00 mõõdus saale panna sinna mis tehasest juba oli seal - ergo metallid kuluvad - saale kulub rohkem kuna pehmemast materjalist kuid vänt kulub ka (kriimud, jutid, ovaalseks, jne).
Väntvõlli tööpindu saab ja tuleb üle lasta lihvida õigesse mõõtu/vastavusse saaltega.
Mis on lihtsalt klappide sooveldamisel kasu kui töö pind on 5 mm lai - järgmisel tööpäeval jääb tahmajupp klapi ja klapipesa vahele ja klapp ei sulgu korralikult. Teine küsimus on juba selles, kui juhtpuks on 1 mm loksuga siis on tööpind viltuseks kulunud - head sooveldamist sellel juhul.
Ja kümme muud asja oleks vaja kaalu/mõõtu ajada.
Aga minu eelnev jutt on ideaalsuse taga ajamine - nagu ma algul mainisin olen näinud erinevaid remontimis viise.
Ühel juhul võid kindel olla, et asi töötab ilma probleemidetta, kuid teisel juhul (tuimal kokku, midagi üle ei mõõda, 2 m raud toruga kõik poldid/mutrid kinni, 2 m toruga keerad mootorit ringi ja siis vannud mis tal si... nüüd viga on - nagu kombeks oli vanasti) ei julge mina nii kindlalt mootori tööikka suhtuda.
Ei taha kedagi solvata ja ei ole vaja nüüd kõigil õigustama hakata kuidas mida tegema peab (igal meistril omad võtted), kuid kas iga meister julgeb enda tööle ka pika garantii anda?
Head Jõuluaega kõigile!
Kui juba tehti remont - siis seda ennem ei teadnud, kuid kas remondi teostasid ise või lasid mingil ettevõttel/isikul teha. Kui lasid kellelgi teha siis mina võtaks tal munad pihku ja laseks uuesti teha - ilmselgelt on midagi ära vusserdatud remondi käigus.
Jah ÕIGE ON PANNA KÕIK UUS, kuid mida sa siis teed kui rõngad on natuke ülemõõdus või alamõõdus - ühel juhul paisub rõngas kokku ja kahjustab silindreid, teisel juhul ei saavuta ideaalset kompressiooni.
Sama on kolviga, liiga tihe poob kinni liiga lobe - siis on rõngastel liigne koormus ja võivad katki minna/kompressioon ei ole ideaalne.
Vene varuosad on vaja põhjalikult üle uurida/puurida.
Saaltega on sama juhus - mis mõte on 00 mõõdus saale panna sinna mis tehasest juba oli seal - ergo metallid kuluvad - saale kulub rohkem kuna pehmemast materjalist kuid vänt kulub ka (kriimud, jutid, ovaalseks, jne).
Väntvõlli tööpindu saab ja tuleb üle lasta lihvida õigesse mõõtu/vastavusse saaltega.
Mis on lihtsalt klappide sooveldamisel kasu kui töö pind on 5 mm lai - järgmisel tööpäeval jääb tahmajupp klapi ja klapipesa vahele ja klapp ei sulgu korralikult. Teine küsimus on juba selles, kui juhtpuks on 1 mm loksuga siis on tööpind viltuseks kulunud - head sooveldamist sellel juhul.
Ja kümme muud asja oleks vaja kaalu/mõõtu ajada.
Aga minu eelnev jutt on ideaalsuse taga ajamine - nagu ma algul mainisin olen näinud erinevaid remontimis viise.
Ühel juhul võid kindel olla, et asi töötab ilma probleemidetta, kuid teisel juhul (tuimal kokku, midagi üle ei mõõda, 2 m raud toruga kõik poldid/mutrid kinni, 2 m toruga keerad mootorit ringi ja siis vannud mis tal si... nüüd viga on - nagu kombeks oli vanasti) ei julge mina nii kindlalt mootori tööikka suhtuda.
Ei taha kedagi solvata ja ei ole vaja nüüd kõigil õigustama hakata kuidas mida tegema peab (igal meistril omad võtted), kuid kas iga meister julgeb enda tööle ka pika garantii anda?
Head Jõuluaega kõigile!
Kui juba tehti remont - siis seda ennem ei teadnud, kuid kas remondi teostasid ise või lasid mingil ettevõttel/isikul teha. Kui lasid kellelgi teha siis mina võtaks tal munad pihku ja laseks uuesti teha - ilmselgelt on midagi ära vusserdatud remondi käigus.
Come to the dark side, we have cookies!