17-12-2012, 20:12 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 17-12-2012, 20:14 PM ja muutjaks oli Sillu.)
(17-12-2012, 11:41 AM)metsakohin Kirjutas: Keegi siin mainis megani pirni vahetust. Esimesed kolm korda võtadki ratta eest ära, sest muidu ei näe muffigi. Neljandal korral üritad ilma ratast alt võtmata, kui saad hakkama, siis edaspidi teed juba paari minutiga. Kiirus ja oskus-sõnade arvukus sõltuvad sellest, kas pirn on terve või kildudeks. Heas teeninduses läheb vaevalt minut ühe pirni kohta.Kui tihti Sa oma autol siis pirni vahetad? Minul on konkreetne auto olnud ca viis ja pool aastat ja kokku olengi selle aja jooksul lambipirni vast 3 korda vahetanud (selleks ei pea konkreetsel juhul õnneks poolt autot laiali lammutama), rohkem pole lihtsalt vajadust olnud. OK, esimesel korral saad asja selgeks, järgmisel korral (ca aasta või poolteist hiljem) tee mis tahad, EI MÄLETA ja kulutad jälle täpselt sama aja selleks, et endale selgeks teha, kuidas see pirn täpselt auto küljest ära tuleb, kuidas sellele ligi pääseb jne., loomulikult saad jällegi asjaga ikkagi toime, aga mingi rutiini tekkimisest, rääkimata nn. töövõtete täiustumisest, et saa vähemalt minu puhul küll siin rääkida.
Aga loomulikult võiks lambipirni vahetus olla töö, millega keskmist tehnilist taipu omav inimene saaks mõne minutiga ja üldjuhul ilma spetsiaalseid tööriistu kasutamata hakkama. Muude, keerulisemate tööde puhul (nt. piduriklotside, minu pärast roolihoovastiku osade jms. vahetus) saan isegi aru, et paljud autoomanikud neid tänapäeval enam ise ei tee.
Ühinen kaasfoorumlasega, kes eespool küsis, et kuidas saab auto turvalisust tõsta asjaolu, et pirni vahetamiseks tuleb pool autot laiali lammutada.
Vanade traktorite omanikud ja huvilised Facebook`is: https://www.facebook.com/groups/vanatraktorid/
Minu kanal YouTube`is: http://www.youtube.com/user/Kolhoos1?feature=mhee