[Arnol]

Erinev pidavat olema militaarmasinate konstrui, kus on silmas peetud remonti välioludes, varuosade vähesust ja üksteisele sobivust. Seejuures on lõivu makstud ökonoomsusele ja mugavusele.
Eks targemad võivad kinnitada või ümber lükata.

Vahetasin ükspäev MB 1017a starterit ja ei ütleks et seal midagi läbi mõeldud oli. Kabiini all on tohutult ruumi, aga starteri eemaldamiseks peab lahti kakkuma gaasihoovastiku ja turbo õlituse. Samuti on poldid sellised et ligi saab ainult lehtvõtmega (või siis ulmeliselt õhukese seinaga padruniga) ja keerata saab ainult kaheksandik pöörde kaupa. Starter on kinni kolme poldiga ja vahetusel ajakulu on kahe tunni kanti.

Samal autol on veel kütuse jämefilter väga huvitava koha peal. Tuli vist eemaldada õhufiltri korpus ja seejärel rattakoopa kaudu läheneda.

Samas on olemas ka unimog 1300, mis on täpselt sama mootoriga (turbo ainult puudu) ja millel on kapoti all kõik väga loogiline ja lihtsasti hooldatav-ligipääsetav.