26-12-2012, 16:28 PM
Ega tänapäeva autosid ei tee insenerid vaid raamatupidajad.
Ise jamasin hiljaaegu 94. a Saab 900ga, nimelt ketivahetus. Midagi erilist pole aga kui oleks lansekate vahe umbes 1-2cm laiem siis mahuks otsakaas ilusasti küljest ilma, et peaks mootorikäpa maha võtma ning sõbra appi kutsuma mootorit tõstma
Samas olen omanud 99a Audi S4, millel starteri mahavõtmiseks pidi maha võtma tuled, esistange, põhjakatte, radikad, cooleri toru ja veel väiksemaid pudinaid



M: Skoda Felicia 1995 osadena.