13-01-2004, 10:45 AM
Eelmise aasta lõpus sain kirja Rootsist Hans Feierbachi pojapojalt, kes just samal teemal kirjutas.
Feierbachi tehases olevat ehitatud võib-olla isegi kaks autot - üks prototüüp ja üks töötav eksemplar (e arvatavasti siis see, millest ajalehes juttu). Tehnilisi andmeid peres kahjuks säilinud polnud, küll aga üks 1936. a. näitusefoto. Selle ta lubas ka saata aga seni pole veel saatnud. Talle meenutas see auto küll rohkem Citroeni.
Hans Feierbach läks perega 1944 Rootsi ja kuni surmani 1968 pidas pojaga Stockholmis mehhaanikatöökoda.
Huvitav, et Autoklubi 1938. a liikmete albumis oli Hans Feierbachi autoks märgitud Continental.
Mis ajalehes see artikkel ilmus?
Eesti Antiikautode Galerii
Feierbachi tehases olevat ehitatud võib-olla isegi kaks autot - üks prototüüp ja üks töötav eksemplar (e arvatavasti siis see, millest ajalehes juttu). Tehnilisi andmeid peres kahjuks säilinud polnud, küll aga üks 1936. a. näitusefoto. Selle ta lubas ka saata aga seni pole veel saatnud. Talle meenutas see auto küll rohkem Citroeni.
Hans Feierbach läks perega 1944 Rootsi ja kuni surmani 1968 pidas pojaga Stockholmis mehhaanikatöökoda.
Huvitav, et Autoklubi 1938. a liikmete albumis oli Hans Feierbachi autoks märgitud Continental.
Mis ajalehes see artikkel ilmus?
Eesti Antiikautode Galerii