[Väravamehaanik]

Jõudu Kuusalu meestele!
Vabandan mõistagi teatavat ninatarklust, kuid kas originaalis ei jäänud rattakoopa serv punaseks värvitud osast siiski allapoole nii, et ka koopa peale mahtus alumiiniumliist, mida viimati lisatud pildil telgedevahelises osas näha võib?

Siiski mitte. Laia iluliistu ülemine serv jääb vist isegi nõksu allapoole kui koopaääre iluliistu ülemine serv.

Buss valmib Kosel, ettevõttes nimega Busland www.busland.ee .

Liistu teema aga on väga oluline tähelepanek, nimelt on see üks kindel viis teha bussimaailmaga esimesi suhteid looval huvilisel vahet Ikarus 250-l ja Ikarus 255-l. Esimesel on sirge liist ja rattakoobas on terviklikult valge osa sees (lisaks veel vedrude asemel õhkpadjad ja salongis puhub tuul reisijale näkku). Ikarus 255 on aga vedrudega buss ja rattakoopa servas on alumiiniumist poleeritud serv, ning rattakoobas ulatub punase ala sisse.

Linkide osas on huvi küll, sest olemasolevatest võiks olla paremaid versioone ka valikus. Nimelt on selle bussi puhul tegu nö üleminekumudeliga 255 pealt 256-le ja mõlemad uksed on kõrged ja käsitsi avatavad ning hilisema mudeli Ikarus 255-l kasutusel olnud tagumise uste käepidemetega. Uste sees on ka valtsitud kohad alumiste akende tarbeks, kuigi aknaid ei ole seal kunagi olnud ja hilisema mudeli akendega uks oli umbes 30 cm madalam. Sisemine riiv on meie bussil ise paigaldatud ja ilmselt oli paigaldamise põhjus seotud igasugu klassiekskursioonidega kus telkivad lapsed ei lasknud bussijuhil rahulikult tagapingil magada ja käisid ükshaaval kõrsikuid kotist otsimas. Selle riivi jätame alles, sest bussijuht vajab endiselt rahu ja ülejäänud magagu oma telkides...