02-02-2013, 16:49 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-02-2013, 17:14 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
No vaatame kõigepealt, KES on selel RAFi restaureerimise taga? Hetkel Eestis pole nii "Kõva meest" autoehituses olemaski, kui on Andris Dambis. Kõik muu Tema ümber on tühi-tähi. OSCar ehk maratonralli tiim koos võidusõidutehnikaga on selel mehe loodud. Alates esiemsest BMW mootori ja Focuse katusega OSCarist kuni eelmise Dakari elektri ralli-OSCar eO'ni välja.
Et siis RAF valmib(s) ju samas paigas:
Kus on Eesti autoehitusinsenerid, nende oskused ja reaalsed tööd? Aastakümnete taguses ajas, kus Bertelov oli jumal ja SeinaJuhan tegi ralliauto... Kus nad on, need uued? Istuvad maanteeametis ja selle osades ning targutavad eurodirektiivide taustal.
See ongi vahe meil ja lätlastel: kui meie paneme Järva-Jaanis nimetuse all "ehitatud Eestis" välja paraja peldikluse ja viimane hästi natukenegi mingile maailma tasemele lähemale pääsev auto ehitati Meelis Telliskivi poolt aastal 2000, siis lätlased saavad panna samasisulisele rongkäigule välja isegi peaagu tuliuusi absoluutse maailma tipptaseme autosid!
Ja ma ei saa aru, kus või kelles on viga... kui panna video stopp-kaadrile ajahetkel 2:38 ja mõelda nähtavale!
Et siis RAF valmib(s) ju samas paigas:
Kus on Eesti autoehitusinsenerid, nende oskused ja reaalsed tööd? Aastakümnete taguses ajas, kus Bertelov oli jumal ja SeinaJuhan tegi ralliauto... Kus nad on, need uued? Istuvad maanteeametis ja selle osades ning targutavad eurodirektiivide taustal.
See ongi vahe meil ja lätlastel: kui meie paneme Järva-Jaanis nimetuse all "ehitatud Eestis" välja paraja peldikluse ja viimane hästi natukenegi mingile maailma tasemele lähemale pääsev auto ehitati Meelis Telliskivi poolt aastal 2000, siis lätlased saavad panna samasisulisele rongkäigule välja isegi peaagu tuliuusi absoluutse maailma tipptaseme autosid!
Ja ma ei saa aru, kus või kelles on viga... kui panna video stopp-kaadrile ajahetkel 2:38 ja mõelda nähtavale!