04-02-2013, 00:15 AM
Tere, Tauno!
Kuna 351/501 OSL detailikataloogis alumiiniumpeaga mudelite kohta puuduvad viited 501 OSL WH mudeli kohta, siis olen jätkuvalt arvamusel, et 501 OSL WH-mudelit ei olnud olemas. Ja kui lisaks puuduva relvaameti kontrolltemplid/kanad, siis hall värvikiht võiks viidata ainult sellele, et tsiviilratast kasutas sõjavägi. Kuhu kroomitud detailid said, ei tea. Samas oli ju ka WH OSL mudelitel kroomdetaile (matt/piimjaskroom).
"Kuldseid kirju" minu teada ei kasutatud ei esilaternal, pensupaagil ega ka mujal peale õlipaagi, kas ka WH õlipaagil, ei tea - juskui mitte?
Mina üldiselt asjakohast infot ka ei valda, kõige rohkem on seda WH mudeli asja uurinud Tony Laan, küll siis aga just 251 mudeli kohta. Seda GF paiknemist (mis pidi numbri ees) võib mõnel raamil järgi vaadata.
Kuna 351/501 OSL detailikataloogis alumiiniumpeaga mudelite kohta puuduvad viited 501 OSL WH mudeli kohta, siis olen jätkuvalt arvamusel, et 501 OSL WH-mudelit ei olnud olemas. Ja kui lisaks puuduva relvaameti kontrolltemplid/kanad, siis hall värvikiht võiks viidata ainult sellele, et tsiviilratast kasutas sõjavägi. Kuhu kroomitud detailid said, ei tea. Samas oli ju ka WH OSL mudelitel kroomdetaile (matt/piimjaskroom).
"Kuldseid kirju" minu teada ei kasutatud ei esilaternal, pensupaagil ega ka mujal peale õlipaagi, kas ka WH õlipaagil, ei tea - juskui mitte?
Mina üldiselt asjakohast infot ka ei valda, kõige rohkem on seda WH mudeli asja uurinud Tony Laan, küll siis aga just 251 mudeli kohta. Seda GF paiknemist (mis pidi numbri ees) võib mõnel raamil järgi vaadata.