[2715]

Kui kõik juba oma kiidavad, siis kiidaks kah oma.
Tegemist siis 1A62 pingiga, mis sai kunagi ostetud 8000 krooni eest.
Tegemist on uuema pingiga, kus padrunikinnitus on 4 poldiga ja käigukasti kaas on plekist.
Esimese asjana tuli teha sidurivõlli sisseminek alt läbi kasti põhja, kuna eelmine päev sisse valatud 20l atf õlist oli ainult 4l järgi.
See puks oli sinna mõeldud tiheda istuga aga oli trehvanud lõtkuga.
Ei osanud muud tega kui tegin sinna välja ka rõngasoone ja panin kummirõnga ja nüüd püsib sees.
Siis ettenihkekasti kaane vahelt lekkis mis käis ka maas ja sai tihendatud ja kahvlite otsi sätitud et korralikult lülitaks.
Juhtpindadest on esimene hea, kuna kate peal aga tagumisne sai ära tehtud kuna eelmine treial armastas veega jahutada ja see vesi oli selle rooste ajanud ja sai supordil alt 2mm maha freesitud ja vastav leht alla tehtud ja sängil kaabitsetud.
Ristisuppordil on ka roostetäppe padrunipoolsel pinnal aga see pole hull.
Huvitaval miel hoiab mõõtu väga hästi ja sajandik täpsust suht lihtsalt saavutatav.
Viimase 400mm peale teeb 5 sajandikku koonust aga kuna ma tean seda pole probleem seda korrigeerida.
Erinevalt 1k62 pingist pigistatakse tsentripuki võll sel kinni alt ja seega ei muutu ka selle asend ja koonust ei tee üle poole sajandiku peale täpset reguleerimist.
Asi siis selline: http://fotoalbum.ee/photos/rainer1221/101203571/ ja http://fotoalbum.ee/photos/rainer1221/101203567/