10-02-2013, 18:57 PM
Lennupiletis on peale kütuse veel maandumistasud(olenevalt lennujaamast ja lennuki kaalust võivad olla vahemikus 1000-8000$), navigatsioonitasud(lennujuhtimine lennujaamas pluss siis iga ületatava riigi kohal ülejuhtimistasud), palgad, lennuki liising, hoolduskulud(planeeritud ja planeerimata) igasugused lõivud lennuametile, maapealne teenindus(pagas ja vetsu tühjakspumpamine), jäätumistõrje. Pisikesi asju on veel ja veel. Aga iga asi maksab.
Selliseid arutelusid, et kuidas lennupileti hind kujuneb ja kõikke muud igasugustes ingliskeelsetes foorumites lõpmatuseni kedratud.
Näiteks võiks lisada, et estonian airi CRJ900 kütusepaagid on ca 12000l ja kui ma ei eksi siis galloni hind on ca 2€ galloni eest. väga jämedalt siis 0.5€/l
Täispaagid maksaksid siis 6000€ ja sellega saab lennata ca 2200km peale mahub inimesi 88. Iga inimene maksab 2200km lennu puhul kütuse eest umbes 68€. Estonian Air pakub lendu Brüsselisse, kuhu on ehk umbes 2000km ja praegune piletihind sinna on 89 euri.
Rohkem ei viitsi erinevaid asju siin välja arvutada.
Selliseid arutelusid, et kuidas lennupileti hind kujuneb ja kõikke muud igasugustes ingliskeelsetes foorumites lõpmatuseni kedratud.
Näiteks võiks lisada, et estonian airi CRJ900 kütusepaagid on ca 12000l ja kui ma ei eksi siis galloni hind on ca 2€ galloni eest. väga jämedalt siis 0.5€/l
Täispaagid maksaksid siis 6000€ ja sellega saab lennata ca 2200km peale mahub inimesi 88. Iga inimene maksab 2200km lennu puhul kütuse eest umbes 68€. Estonian Air pakub lendu Brüsselisse, kuhu on ehk umbes 2000km ja praegune piletihind sinna on 89 euri.
Rohkem ei viitsi erinevaid asju siin välja arvutada.
ZAZ 968MG 1986; ZAZ 968M 1989; Volvo 340 1986;