11-02-2013, 23:56 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-02-2013, 00:21 AM ja muutjaks oli Tift.)
Kui tagasild õigetpidi, siis pöörleb selle vedav võll samas suunas, kui mootor. Kui kõik on normaalselt otsas, siis peaks reduktori väljuv võll samuti pöörlema.. aga seal vahel enne käigukasti on vist veel midagi. Enne ei oska midagi öelda, kui üle pole vaadanud, oma silm on kuningas.