[PlyVal64]

jep, atškoo jagu euri ühe inimese brüsseli reisilt on siis summa lennuki ja lendurite ja Eesti Õhu ülalpidamiseks...

Just äsja lendasin ja aprillis lendan jälle Brüsselisse aga sealt veel teise lennuga ka edasi Bilbaosse. Piletid meil makstud, 171 eur nägu. See on siis iseenda, ühe käsipagasi 5 kg ja äraantava pagasi 23 kg eest sellisele otsale. Keskmiseks võiks see siis teha 100 kilo/1 kuubi õhuvedu.
Ma astun 23 aprill päeval 15:00 koduuksest välja ja südaöösel olen Getxo sadamas jahi peal! See teeb 10 tundi koos auto ja taksosõidu ning Tallinnas 1,5 tundi varem passimisega. 55 min Brüsselis on sobiv, sest ümberistumise distants on ~100 meetrit jalutamist terminalist väljumata ehk turvakontrollita. Takso maksis 27 euri seal tellimisega magala ette-Bilbao lennujaam, seega saaks 1 inimene (sirgjoonelt lennukast lennukani 1600 + 1000 mõõdetuna kaardilt) 2600km läbida 200 euroga rahulikult 9 tunniga! Selle raha eest peab 2 lennukit lendama (ja kütus ise on ju vaid osake lendamisest), 3 lennujaama koos kõige sinna kuuluvaga töös olema - see on mulle täiesti arusaamatu, kuidas see üldse võimalik on? Gigalennujaamadest olen käinud vaid Pariisi Charles de Gaulle Airport'is, see on reisijate arvult stabiilne maailma nr.7 ja reisijate arv 50 miljonit. Kui ka iga reisija pealt saab 10 eurot puhtalt omale (võimatu, vaadates neid arvutusi), on see "vaid" 500 miljonit. Kui mitu inimest tahaks 12 kuud palka saada, kogu infra vaja üleval pidada ja kasvõi 32,3 ruutkilomeetri maamaks võib olla juba kolossaalne summa. Sain just tõusnud maamaksuga maksuteate ja kui see lennujaam asuks Noarootsi vallas, peaks ta maksma 550 000 euri maamaksu... Aga mis võib olla kogu lennujaama elektriarve??? Ma ei kujuta ette, võib see olla veel megavattides või ulatub juba gigadesse? Ok, annab linn või riik maa tasuta aga elektrit ei anna kindlasti tasuta.

Edit: aastas on 8760 tundi ja lennujaam töötab ju 24/7. Prantsusmaal on kõige odavam ärikliendi elekter (tuumjaamad, mis muud!), väidetavalt isegi meie elektrimüüjate ja Statistikaameti põhjal 6 senti kWh. Kui oleks stabiilne tarbimine 1MWh, siis oleks arve 525 600 eur. Megavatiga ei saa seal eskalaatoreidki tööle... umbes nii. Samas tõrgub mõistus uskumast, et lennujaam võiks kulutada tunnis gigavati elektrit. Mingi 100 mega võiks aga küll uskuda. Aga siis tuleb kohe suhe selline, et 1 reisija/1eur puhast raha = napilt elektriarve...

Rongiga sama asi: ainuüksi raudtee süsteemi käigus hoidmine maksab jubedalt. Muidugi sellele vastavalt on kõik sõidetud Euroopa rongid ka suhteliselt kallimad olnud. Täiesti realistlikult peaks, ja peale Queen Mary 2 ka on, kõige odavama piletiga olema laevaga sõitmine.