[phyl]

See, see häda ongi, kui õhku välja ei ime, siis ise see õhk sealt välja ei lähe lihtsalt.

Kui sõidad masinaga ringi ja annad koormust siis tuleb õhk välja - pole ükski masin veel seisma jäänud, aga tülikas on.

Palju lihtsam on (minu jaoks) kaks klambrit lahti, voolikud otsast, uus filter (valan kütet pooleldi täis), voolikud otsa, klambrid kinni, masin tööle (ja läheb) lased kohapeal soojaks tiksuda, või lähed sõidad mõne kilomeetri ja toimib.

Pole täheldanud ühtegi õhu mulli.

Aga selle Vag grupi filtriga, kui manuaalselt (käsi pumbaga, olen mina kasutanud) kõike õhku välja ei tõmba, (kuni tagasivoolu ühendus kohani saad tõmmata, ja kui tagasivoolu klappi vahel ei ole siis tõmbab õhu uuesti vahele) siis torudest on pikka aega näha kuidas õhu mull rõõmsalt ringleb.

Muidugi on sellel ka omad AGAD.

Nt, kui oled orginaal torud välja vahetanud - jämedamate vastu, siis on õhu kätte saamine veel tülikam. Kui kasutad orginaal torusid, siis need on tavaliselt peenemad - peenemas torus on kütte voolavus kiirus suurem ja õhk tuleb kiiremalt välja, kuid minul on alati olnud selle filtriga jamamist.

Muidugi teine asi ka, see filter on alati olnud kallima ka poes.

Mina eelistan lihtsa ehitusega asju.

Eks eelistuste üle võib vaidlema jäädagi. sauna õlle kõrvale hää tegevus.