16-01-2004, 14:22 PM
Ehk siis selline küsimus ülaltoodud rattaga kursis olevatele isikutele, et kuidas oleks kogemused käigukahvlite vastupidavusest lähtudes? Kas see ongi Jawa 638 puhul kirjutamata reegel, et mingi hetk käigukahvlid lihtsalt väsivad ära, või on mõnel mehel õnnestunud ka nii sõita, et kahvlite probleem on olnud täiesti võõras mure? Kui palju antud probleemi aitaks leevendada nende uute valatud kahvlite kasutamine?
Plaaniks pikemat reisi mingitesse välisriikidesse, kuid just need nõrgad käiguvahetuskahvlid teevad olemise kõhedaks. 7000 km tagasi võtsin mootori lahti, siis olid nad ok ning ei hakanud neid valatud kahvleid ostma - nüüd muidugi ei jõua ennast ära kiruda, et tookord kohe tugevamaid sisse ei pannud. Ei taha ju riskida, et mingil x kaugusel kodust käigukahvel üles ütleb, see viitab mootori jubinateks lammutamist, mida kuskil põlluserval ikka küll naljalt ei tee.
Plaaniks pikemat reisi mingitesse välisriikidesse, kuid just need nõrgad käiguvahetuskahvlid teevad olemise kõhedaks. 7000 km tagasi võtsin mootori lahti, siis olid nad ok ning ei hakanud neid valatud kahvleid ostma - nüüd muidugi ei jõua ennast ära kiruda, et tookord kohe tugevamaid sisse ei pannud. Ei taha ju riskida, et mingil x kaugusel kodust käigukahvel üles ütleb, see viitab mootori jubinateks lammutamist, mida kuskil põlluserval ikka küll naljalt ei tee.