20-02-2013, 23:49 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-02-2013, 23:53 PM ja muutjaks oli mehann.)
Just täpselt. Selline esikahvel tuli alates mudelist 638-5. Täpsemalt tarniti NSVLiitu mudelit 638-5.01.
Terv, Mehann
Sumpadest veel nii palju, et esimeste 638 -te (1987-1988) sumpad olid samasugused nagu 634-l. Kas ka täiesti identsed 634-ga, seda ma ei tea. Aastal 1988 tehti tarbijate tungival soovil 638-te sumpad lühemaks ja tõsteti tagumised otsad ülespoole. Seoses sellega muutusid leegitorud, tehti amordi kohale süvendid, ja muudeti sõelte konstruktsiooni. Raami torud, mille külge kinnituvad tagumised jalatoed ja summuti kinnitused, kolisid samuti kõrgemale, ehk siis muudeti pisut raami seda osa. Sumpa kinnituse lapid jäid samaks. Nõudlikku tarbijat selline väike muudatus muidugi ei rahuldanud ja esimese tööna tuli uuel tsiklil sumpa tagumised otsad veel kõrgemale tõsta.
Tervitustega, Mehann
Terv, Mehann
Sumpadest veel nii palju, et esimeste 638 -te (1987-1988) sumpad olid samasugused nagu 634-l. Kas ka täiesti identsed 634-ga, seda ma ei tea. Aastal 1988 tehti tarbijate tungival soovil 638-te sumpad lühemaks ja tõsteti tagumised otsad ülespoole. Seoses sellega muutusid leegitorud, tehti amordi kohale süvendid, ja muudeti sõelte konstruktsiooni. Raami torud, mille külge kinnituvad tagumised jalatoed ja summuti kinnitused, kolisid samuti kõrgemale, ehk siis muudeti pisut raami seda osa. Sumpa kinnituse lapid jäid samaks. Nõudlikku tarbijat selline väike muudatus muidugi ei rahuldanud ja esimese tööna tuli uuel tsiklil sumpa tagumised otsad veel kõrgemale tõsta.
Tervitustega, Mehann