23-02-2013, 20:47 PM
Siin on tegemist KUF-... tüüpi haljasmassi kogujaga mis arvatavasti on haljasmassi lõpplao asukohast liiga kaugel ja otstarbekam on kasutada autot, millega saab kiiremini ringi tehtud. Kasutati arvatavasti mitut autot. Tavaolukorras pidi traktoriga pidevalt haakima. Käru täis, siis haagiti niiduk vahelt ära, toimetati haljasmass lauda, rohujahuveski või veel mingi kolmanda koha juurde, siis hagiti niiduk vahele ja jälle hakkas protsess otsast peale. Tülikas tööriist.
Haagise veol peab põlema kolm kollast tuld katusel. See on ametlik autorongi tunnusmärk. Vilkuri kohta katusel ütleb LE aga et, vilkur VÕIB olla paigaldatud ja sisse lülitatud kui toimub:
sõitmine põllu või metsamajandustraktoriga ja piiratud kiirusega sõidukiga või nende poolt veetavate järelhaagistega mis on laiemad kui 2,55 meetrit.
sõitmine mootorsõidukiga, mille valmistajakiirus ei ületa 40 km/h.
See ehk seletab pisut olukorda, miks on Belarus varustatud vilkuriga.
Haagise veol peab põlema kolm kollast tuld katusel. See on ametlik autorongi tunnusmärk. Vilkuri kohta katusel ütleb LE aga et, vilkur VÕIB olla paigaldatud ja sisse lülitatud kui toimub:
sõitmine põllu või metsamajandustraktoriga ja piiratud kiirusega sõidukiga või nende poolt veetavate järelhaagistega mis on laiemad kui 2,55 meetrit.
sõitmine mootorsõidukiga, mille valmistajakiirus ei ületa 40 km/h.
See ehk seletab pisut olukorda, miks on Belarus varustatud vilkuriga.