[maitus]

Oojaa... selline reversikast teeks mul meele rõõmsaks küll . Elan ma Tihemetsas aga töökoda on mul Kilingi-Nõmmes. Muidu olen aga sündinud kasvanud päris Pärnu linnas. Linnas läks aga umbseks ja igavaks. Õige elu käib ikka maal. Ja töörõõm on suur asi kui omale midagi teha.
Tegelikult ei ole mul veel kuuriall midagi. Olemas on põhimõtteliselt see 53 kast millel siis see pump ka küljes on ja see asub esialgu väljaspool Eestit, teiselpool suurt väina kui Virtsust merele minna . Multicari sild ootab lumealt väljasulamist ja igaks juhuks sai kaup tehtud ka ühele 66 vahekastile mis vanaraua hinnaga kätte tuleb, aga seegi ootab kevadet.
Kõige hullem on aga see, et mul siin maal ei ole kolme faasi. Keevitus on korralik süsinikkeevitus. Kahe faasi juurdeostmine läheks mul EE jutu järgi ligi poolteist tuhat maksma. Seega ega mul vist muud üle ei jäägi kui poole selle summa eest järelmaksuga generaator muretseda. Ei lähe ka liha sügavkülmas halvaks ja ei kärva tibud kustunud lambi alla ära . See siin tavaline asi, et peale suuremat tormi on vool nädal aega ära.
Tegelikult on peas paras pudru ja kapsad selle mootori ja kastide leiutamisel, et kuidas kõige parem oleks. Esialgu juubeldasin , et saan kogu oma hüdrosüsteemi selle 53 kastiga tööle panna, aga siis nokkisin siinsete foorumlaste abiga välja, et kuidas sa sellise pumbaga, mis siduri lahutades seisma jääb, üldse esilaaduriga töötada saad . Nüüd siis mõtlengi, et teeks selle kasti pumbast siis jõuvõtuvõllile energiaallika ja kuna siin keegi arvas, et hüdromootor liiga kiire ja ebaühtlane agregaatidele on, siis paneks sinna äkki ka mingi väikese kasti vahele, ruumi ju tagumiku all on ja ega kettülekannete ja kardaanide aretamine ka lihtsam ei oleks. Saaks ka hoida jõuvõtuvõlli pöörded paigas kui samadel pööretel mõnda teist käiku kasutaks. ..kui see ikka üldse võimalik on. Samas ei peaks see pump ka kogu aeg uhama kui seda võlli vaja ei ole, tõmbad kangiga pumba tagant ära ja vaikus ja saaks ka seistes kasutada kui masin ei liigu. Seda siin uuringi.

Aga nüüd oled mu pea nii kärbseid täis ajanud, et ma ei teagi enam mida mõelda .
Kui sellest kastist loobuda, siis on kogu mu mõte sellest jvv-st tuules jälle. Sellega muidugi tuleb harjuda kui midagi ehitada...selline kogemus ...
Kui saaks selle 53 kasti otse mingi mootori otsa sokutada siis võidaks muidugi kenasti ruumi. Mulle tundub, et see 53 kast on palju lühem kui enamus sõiduautodel millel kasti ots pikaks on venitatud. Sellele käiks siis otsa aeglustiga 66 vahekast ja selle ja silla vahele läheks siis lahedasti ka revers ja jõupuudust ei peaks kannatama. Saaks kastuada ju ka mingi uaziku kasti millel vahekast käigukastiga ühes tükis on aga 4x4 foorumis ütlevad, et see laguneb kergesti ja nendel meestel on ikka tavaliselt 66 kast vahel.
Mis sa sellest asjast arvad ? Ette paneks siis ikkagi veel pukaga ühe samasuguse pumba nagu Bertal on. Avaneks ehk ka võimalus mõni voolik ringi kruttida kui laaduri kopp kuskil metsavahel vastu maad peaks jääma . Viimane lause ei ole tõsiseltvõetav

---

Mul on selle pumba kohta tehtud ka siia teema, Väidetakse, et ei ole võimalik sellega jvv tööle panna, aga ma ei saa aru, et miks :
http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid304472
Kui leiaks kuskilt üles selle pumba tootlikuse ja surve, siis ehk hakkaksin oskama ka midagi ise arvata. Võib-olla ei pea see pump siis pidevale uhamisele vastu....või...täpselt keegi ei selgita ka... ?

---

Äkki peaks selle 53 kasti hürdomootoriga ühendatult rihmarattaga mingi el. mootori otsa pistma ja vaatama mis toimuma hakkab, Saaks ka rõhku ja pöördeid mõõta. Lisatöö aga muidugi jälle..