03-03-2013, 13:20 PM
Tahan lisada siia mõned teada faktid selle vana teema kohta, et oleks vähem oletusi ja desinformatsiooni. Viimase viie aasta jooksul on Moskvas ilmunud vähemalt 2 erinevat raamatut põhjaliku ülevaatega Venemaa juhtkonna sõidukitest alates Nikolai II ajast ning lõpetades Putiniga ("Glavnõi Garaž Rosii 1907-2007" ja "Garaž Osobogo Naznatšenija 1921-2011") Minu teave pärineb sealt. Mõned täpsustused eelpool mainitule:
- Adolf Kegress oli Imperaatorliku garaaži tehniline juhataja, nagu ka on kirjas eelnevas lingis, kuid vajadusel täitis ka tsaari isikliku autojuhi kohuseid.
- 11.03.1917 andis ta Ajutisele Valitsusele üle kogu keisri garaaži materiaalse vara, seal hulgas 56 autot. Üks Delaunnay-Bellville jäi aga üle andmata, millel Kegress Soome kaudu Rootsi põgenes. Stokholmis müüs ta selle odavalt ühe väikese hotelli omanikule ning 1925-nda aasta suvel läks endine tsaari auto vanarauaks.
- Esimesed 2 kinnist Rolls-Royce Silver Ghost'i osteti 1911 uue Livadia palee jaoks Krimmis ja neid kasutati kuni 1917. Kaks limusiin-kerega Silver Ghost'i osteti Tsarskoje Selo garaaži 1913 ja 1916.
- Tsarskoje Selo Rolls-Royce'id viidi hiljem Moskvasse ning neid kasutasid Lunatšarski ja Trotski.
- Lenini kasutuses 1921-24 olnud Rolls-Royce (1914 a mudel), mis praegu asub Moskvas Ajaloo Muuseumis Punasel Väljakul, on üks neljast kasutatud autost mis osteti 1920-nda aasta detsembris Punaarmee autobaasile. Ülejäänud kolme auto täpset mudelit ega ehitusaastat pole mainitud.
Kokkuvõtteks võib öelda, et ilmselt Nikolai II Imperaatorliku garaaži autoga tegemist ei ole, sest selle aastakäigu autosid nende nelja hulgas ei olnud.
- Adolf Kegress oli Imperaatorliku garaaži tehniline juhataja, nagu ka on kirjas eelnevas lingis, kuid vajadusel täitis ka tsaari isikliku autojuhi kohuseid.
- 11.03.1917 andis ta Ajutisele Valitsusele üle kogu keisri garaaži materiaalse vara, seal hulgas 56 autot. Üks Delaunnay-Bellville jäi aga üle andmata, millel Kegress Soome kaudu Rootsi põgenes. Stokholmis müüs ta selle odavalt ühe väikese hotelli omanikule ning 1925-nda aasta suvel läks endine tsaari auto vanarauaks.
- Esimesed 2 kinnist Rolls-Royce Silver Ghost'i osteti 1911 uue Livadia palee jaoks Krimmis ja neid kasutati kuni 1917. Kaks limusiin-kerega Silver Ghost'i osteti Tsarskoje Selo garaaži 1913 ja 1916.
- Tsarskoje Selo Rolls-Royce'id viidi hiljem Moskvasse ning neid kasutasid Lunatšarski ja Trotski.
- Lenini kasutuses 1921-24 olnud Rolls-Royce (1914 a mudel), mis praegu asub Moskvas Ajaloo Muuseumis Punasel Väljakul, on üks neljast kasutatud autost mis osteti 1920-nda aasta detsembris Punaarmee autobaasile. Ülejäänud kolme auto täpset mudelit ega ehitusaastat pole mainitud.
Kokkuvõtteks võib öelda, et ilmselt Nikolai II Imperaatorliku garaaži autoga tegemist ei ole, sest selle aastakäigu autosid nende nelja hulgas ei olnud.