[Moto555]

Eks sa uuri vaata kas sul immo on käega katsutav, "võtmest keeratav" ja kui soovid selgemat pilti vaata, mis juhtaju(ECU, ECM) sul on ja süvene elektriskeemi.
Pesool on ka selline tore shut off switch, mis katkestab ahela ja löökauke jms ei kannata ja hakkab jama pihta.See lüliti on õrn ja üldine elektrijuhtmestik pole tal suurem asi sest enamus juhtmeid saavad vett ja need lollused on asetatud logarite taha ja alumised pistikud saavad vett.
Kui sul on see shut off switch kontrolli seda esimese asjana see on tüüpviga ja soovitatakse juhtmevitsaga pistik kokku tõmmata, et lahti ei vaju ja puhastada võid ka juhtmed otse panna kokku aga siis arvesta, et kui katuse peale keerad jäävad bensiinipump/ahelad voolu alla ja suure töenäosusega tuli otsa.(Loe bensiin/diisel ahelad)
406hdi puhul toimub ahela katkestus releemoodulis ja tõmberelee ei toimi + küttepumba klapp-immo peal ja kui kompotis on see shut off switch siis tea, et ahelate katkestustega pidevalt ta läheb lolliks ja immo peale
Akuklemmi maha võtmine talle ei meeldi immo koha pealt ja massid ühendused peavad olema puhtad ja selline jama võib olla tingitud külmade ilmadega nõrgast akust ja külm sula, juhtmestikus vead, probleemidest ja selle releemooduli sa leiad mootoriruumist see on must või pruun ja suitsupaki suurune enam -vähem ja konkreetse probleemiga pigem las tegeleb pädev elektrik või ennem kui teed veendu mida teed , sest tagajärjed lähevad kalliks maksma kui lased ahelad lühisesse, juhtmed mustaks põletad seest ja massi puudusega oma juhtaju ära põletad st kogu süsteemi ära kärsatad.
Shut off switch asub ka mootoriruumis kuskil lanseka juures, sel kummilutt must peal ja sees plastkonteiner, kuul, vedrud, klemmid.
Avarii korral see puruneb ja katkestab ahelad ja kõik pime.
Võta akujuhe maha, võta releemooduli jalg lahti ja kontrolli ühendusi, kui roheline seest oksüdeerunud on probleemid ja sama tee pistikutega.