03-03-2013, 23:39 PM
Nš-32 ja 46 pumpadel oli kinnitus ja võlli mõõdud samad, ainult pumba mõõtmed natuke erinevad ja sisse/väljavoolu avad erinevad.
Kolbpumbad või kuidas keegi neid ka nimetab, erinevad mootorist sisseimemise ava poolest. Mootoril avad võrdsed, pumbal pealejooks suurem, samas on pump edukalt kasutatav mootorina.
Leiutada on tore, eriti kui aega ja raha jagub, saab kõik variandid ära katsetada. Lisaks ühe väikese soovituse: kui tahad lihtsalt pöörlevat liikumist, kasuta hammasrataspumpa ja mootorit; kui tahad tööd teha, siis peab ikka kolbpump ja mootor olema.
Hea idee on muidugi igale käitatavale riistale oma mootor, kas selline lahendus hobikorras kasutatavale asjale ka rahaliselt ära tasub. Kindlasti tuleb mehhaaniline lahendus odavam.
Ah ja, üks põhjus õli kuumenemiseks on liiga väikese läbimõõduga voolikud/torud, isegi vene tehnikal olid paak-pump-jagaja ühendused jämedama toruga, kui väljavõtted silindritesse.
Eelnev on lihtsalt arvamus, mis põhineb suurel osal kogemustel ja erinevate seadmete tööpõhimõtete tundmisel.
Kolbpumbad või kuidas keegi neid ka nimetab, erinevad mootorist sisseimemise ava poolest. Mootoril avad võrdsed, pumbal pealejooks suurem, samas on pump edukalt kasutatav mootorina.
Leiutada on tore, eriti kui aega ja raha jagub, saab kõik variandid ära katsetada. Lisaks ühe väikese soovituse: kui tahad lihtsalt pöörlevat liikumist, kasuta hammasrataspumpa ja mootorit; kui tahad tööd teha, siis peab ikka kolbpump ja mootor olema.
Hea idee on muidugi igale käitatavale riistale oma mootor, kas selline lahendus hobikorras kasutatavale asjale ka rahaliselt ära tasub. Kindlasti tuleb mehhaaniline lahendus odavam.
Ah ja, üks põhjus õli kuumenemiseks on liiga väikese läbimõõduga voolikud/torud, isegi vene tehnikal olid paak-pump-jagaja ühendused jämedama toruga, kui väljavõtted silindritesse.
Eelnev on lihtsalt arvamus, mis põhineb suurel osal kogemustel ja erinevate seadmete tööpõhimõtete tundmisel.
Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!