[PlyVal64]

õige jutt!!! Sain koreakatest ülevaate ja nii ta läks kahjuks... ÜLDSE MODED VÕIKSID SELLE TEEMA KUSTUTADA.

Ei mingil juhul!

Üsna õpetlik lugu sellest, kuidas algne idee ratsionaalse liikuri soetamisest ikka ja jälle päädib millegi ebaratsionaalse, kuid sobiliku soetamisega Hea, et selleks oli mõistliku mootoriga Mondeo ja mitte veekaheksaga aakaheksa, mille oleks veel soodsamalt kätte saanud.

Äsjane mitte just täpselt sarnane aga natuke siiski lugu auto ostmisest. Palus naabrimehe juures saunas eelmine reede üks inimene abi auto valikul. Tingimused peaaegu et iga autoostja unistus: suurusjärk kuni 10K eur sulas! Kui läheb 15K jurude, siis mingi osa liisingusse. Algas jutt Audidest - oleks nagu mõistlik??? Leppisime siis kokku, et läheme laupäeval legendaarsele Kadaka autoturule, ilm oli ju sigailus jne. Aga et ma ei tea enam nendest kõige moodsamatest suurt essugi, siis helistasin oma tuttavad luksepad ja ka omanikud, kes nendest jälle kõike teavad, läbi. Audi kohta tuli IGAST august - kasutatuna saast kuubis, kui just miljonär ei ole. Kui, siis tuliuus või igivana C4 ja seegi mitte veekuus. Seda ma tean ise ka Need rahanumbrid, mida Audi iseenda ülevalpidamiseks ja hoolduseks/remondiks vajab, on kolossaalsed.
Kuni kümne aasta vanuste bemmide kohta tuli täpselt sama info.

Nii me siis käisime ja käisime, noorem mees kah, eks pisut edevus mängib ka rolli, kuigi ma ääri-veeri küsisin, et Ta võiks ju päris tuliuue ja murevaba auto poole ka vaadata. Muidugi ei saa nii suurt või nii edevat-kõlavat marki... Samas olid peaaegu kõik remondispetsid, kellele helistasin, toonud välja küsimusele, et "mida ise ostaksid või plaanisd osta", kaks marki: Škoda või Toyota. Et tegu on normaalse hea maitsega inimesega, siis jaapanlane langes kohe ära ja seda koleduse põhjusel. Nad on ju koledad ja see ei korva nende vastupidavust, rääkimata kohati aurutust hinnast! Ilusad ja head tojootad lehhuse märgi all olid ka: ja tõesti väga heade hindadega. 450Hübriid "President" versioonina alla 20K euri (ja alla 100K läbisõiduga), pisemad veel palju odavamad. Aga kerge uuring: neidki ei jõua keegi üleval pidada.

Siis vihjasin ka Škodale ja oh imet!, mees väitis, et on ise "salaja" ka selle peale mõelnud. Siis edasi oli asi juba lihtne: Kadaka platside peale oli üks uus Superb, rohkem uuemaid Škodasid üldse polnud ja seda siis vaatasime. Selliste hinnad on muidugi sulapiirist üle, seega tuli mõttena vanem aga mitte just palju kehvem Superb Interneti kaudu otsida. Samas on vanem veel lihtsama veermikuga jne. Lõpuks läkski nii, et teisipäeval otsustasime selle Superbi lisaks muule kontrollitule ka suisa ülevaatuspunktis üle vaadata ja see läkski kaubaks.
Lõpptulemus: 2000 eur "kokku hoitud", igasugune hooldamine inimesele arrusaadavates suurusjärkudes rahanumbritega, suurust jagub teistele ka, ökonoomne, heade lisadega, tõesti korralik jne. Lisaks oskavad alati ülevaatuspunktide mehed levinumate autode kohta palju rääkida ja ainsana tõid nad välja Škoda diislite puhul selle, et need kipuvad teiste VAG-toodete täpselt samadest mootoritest varem jõudma ülevaatusel tossukontrollis alumise lubatud piirini. Mina järeldasin, et kuna kuskilt peab ju hinnavahe kokkuhoid tulema, võib see olla kas mingitest odavamatest filtritest, natuke teistest pihustitest või juhtelektroonikast vms. Kõik muu pidi olema vaat et igikestev ja ülevaatustel nendega probleeme ei ole.

Uus Mondeo oli ka optsioon ja Fordil on ÜKS selline lisa, mida mitte keegi teine ju teha ei tohi, mis on meie kliimas vaat et peamine - tuuleklaasi el.soojendus. Ning üldse on Mondeote hinnad vs nende meeletult kaunis välimus ja kõva varustus heas suhtes. Seekord või sellel autoostjal jäi siis peale "odav"mark Škoda. Või nagu isand Disel ütleb: õlipressist trabant.