[Tift]

Kuna öues on ...külm, siis võib pisut mula ajada. Või siis asjalikumat juttu. Täna sattusin kokku ühe sihukese asjaga, kus mõistus tahtis vahel kodust ää minna.. Nimelt on sõbral ca`30 a vana põka. Mootor ud-8, kast 51 ja tagasild ühe kahveltõstuki oma. Nüüd vahepeal selgus, et masina k-kast tolmab ja on ühesõnaga otsad andnud ses totaalses kuivuses. Hankis siis sõber teise kasti, seekord Gaz-53 oma. Sättis korda käsipiduri ja muud vidinad seal külges ning kavatses täna kasti ühendada mootoriga. Kast ja mootori vahel on ehitatud GAZ-i sidurikoda, kus sees vuhiseb vastav sidur. No hakkasime siis ühendama. Nagu vanasti ikka - üks mees üleval, teine all. Proovisime üks kord, siis teine kord, no ei lähe otsa - võll kergelt haakub kettaga, kuid edasi ei lähe. No mõõtsime poltide vahed ära - oli pisut nihkes paar auku. Ajasime avad paika - no ei lähe ikkagi. Vahepeal saime niipalju targemaks, et sidurikarter on masinale paigaldatud tagurpidi. See sellepärast, et mootori magneeto oleks muidu starterile ette jäänud.
Kui punnitamisest siiber sai ja keel vestile jõudis, otsustasin, et tuleb teha šabloon sellest karterist. Seal on ju keskmine ava, kuhu suht täpselt peab sisse minema k-kasti vedava võlli äärik. Kui avad ei klapi poltidega.... Noh, šabloon näitas, et me poleks seda kasti kunagi sinna otsa saanud - kolm ava kahest olid totaalselt paigast ära. Ainus lahendus - paigast ära avad täis keevitada ja uued puurida. Vot, selline kogemus.