21-03-2013, 23:15 PM
Tegelikult on asi lihtne. Tuleb panna iga ratta jaoks eraldi pump ja mootor. Kõval pinnal lased kõik õli ühisesse süsteemi- siis läheb rohkem õli sinna rattasse mis pöörleb kiiremini, "difri" blokeerimiseks tuleb õli lasta igast pumbast ainult ühte mootorisse ja veavadki kõik rattad sõltumata nende haardumisest. Samuti saab veel näiteks panna üe poole rattad pöörlema ühte pidi ja teise poole omad teist pidi. Või esimesed ühte pidi ja tagumised teist pidi. Või ka hoopis lukku- pole muid pidureid vajagi.