21-03-2013, 23:43 PM
Roolivarras tuleb ühendada klapiga, mis laseb rooli keerates, rohkem õlisurvet ühelt mootorilt teisele. Otse sõites saavad mõlema poolsed rattad ühtlaselt takka, pöörates väheneb sisemise ratta vedojõud. Klapi saab kompunnida hüdraulika kraanidest näiteks ja maksumus jääks mõnekümne euri piiridesse.
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!