03-04-2013, 22:17 PM
Mis sumbsiga paugutamisse puutub, siis lasin oma isiklikul Zil'l sumbsi täiesti ribadeks...
Viiks jutu vahepeal teise kanti. Oli '80-te esimene pool. Lähenen mina Gaz-52 – ga ENSV-le Pihkva poolt. Koormaga. Kes on sõitnud, see teab. See oli kitsas, kahesuunaline asfalttee, veel kitsamate kivist sillapiiretega. Ja neid sildu on seal üsna tihedalt. Jõuan järgi Belaruss traktorile, millel haakes tühi kaheteljeline käru...
No tolle tegelase jaoks oli see tee eriti kitsas. Käru vänderdas taga, mis kole. Kui nüüd arvestada sellega, et koormaga 52-e kiirendus nõuab traktorist möödasõidul vähemalt 5km vaba teed, siis sellel teel ja sellise vingerdise juures oli see suht võimatu...
Tolknesin tal sabas oma kümmekond kilomeetrit, enamasti kolmanda käiguga. Lõpuks võtsin julguse kokku ja valisin sobiva allamäge koha, kus traktor parempoolse kraavi suunas kaldus. Õnnestus enne silda mööda saada.
Traktoristil oli niisiis tõsiseid raskusi i s t u m is e g a ja selles suunas, kuhu vana vajus, sinna pööras ka traktori – nii kõvasti hoidis roolist kinni!Mingist ajast olid ju traktoritel ka „traksid“ peal ja sealt ei saanud välja ka kukkuda...
Olgu veel öeldud, et kell oli pool kaksteist päeval ja tol ajal tohtis alkoholi müüa alles kella 14.00 päeval! Selline see venemaa kolhoosielu oli. Ja osaliselt ole selline elustiil ka meile ümber kohandatud.
Tegelikult ei ole siin naljakat midagi. Ka praegu esineb selliseid juhte kindlasti liikluses veel – ikka sel põhimõttel, et kui jalgsi enam käia ei saa, kukub ümber, siis tuleb sõita. Istudes ju ümber ei kuku ja roolist saab ka veel kinni hoida!
Viiks jutu vahepeal teise kanti. Oli '80-te esimene pool. Lähenen mina Gaz-52 – ga ENSV-le Pihkva poolt. Koormaga. Kes on sõitnud, see teab. See oli kitsas, kahesuunaline asfalttee, veel kitsamate kivist sillapiiretega. Ja neid sildu on seal üsna tihedalt. Jõuan järgi Belaruss traktorile, millel haakes tühi kaheteljeline käru...
No tolle tegelase jaoks oli see tee eriti kitsas. Käru vänderdas taga, mis kole. Kui nüüd arvestada sellega, et koormaga 52-e kiirendus nõuab traktorist möödasõidul vähemalt 5km vaba teed, siis sellel teel ja sellise vingerdise juures oli see suht võimatu...
Tolknesin tal sabas oma kümmekond kilomeetrit, enamasti kolmanda käiguga. Lõpuks võtsin julguse kokku ja valisin sobiva allamäge koha, kus traktor parempoolse kraavi suunas kaldus. Õnnestus enne silda mööda saada.
Traktoristil oli niisiis tõsiseid raskusi i s t u m is e g a ja selles suunas, kuhu vana vajus, sinna pööras ka traktori – nii kõvasti hoidis roolist kinni!Mingist ajast olid ju traktoritel ka „traksid“ peal ja sealt ei saanud välja ka kukkuda...
Olgu veel öeldud, et kell oli pool kaksteist päeval ja tol ajal tohtis alkoholi müüa alles kella 14.00 päeval! Selline see venemaa kolhoosielu oli. Ja osaliselt ole selline elustiil ka meile ümber kohandatud.
Tegelikult ei ole siin naljakat midagi. Ka praegu esineb selliseid juhte kindlasti liikluses veel – ikka sel põhimõttel, et kui jalgsi enam käia ei saa, kukub ümber, siis tuleb sõita. Istudes ju ümber ei kuku ja roolist saab ka veel kinni hoida!