05-04-2013, 16:05 PM
No kas siin midagi naljakat on,see pole veel kindel aga 90- nendate alguses olin ka mina noor ja vihane vend. Sõitsin ringi GAZ-51-ga,millel polnud tehnoülevaatust ja ka tehniline seisukord jättis soovida. Otseselt midagi ohtlikku ei olnud aga noh..... See oli siis veel see aeg,kui politsei hiilis Zigullidega ringi ja ei teinud meiesugustest eriti väljagi....kuigi meil ikka väike hirm oli ja liikusime nädalavahetusel ja teatud ajal..... Kuna sai kõvasti heina tehtud,sai ka seda müüdud. Tuligi siis üks klient ja tahtis heina osta. Loopisin siis veokasti heinapakke täis ja sidusin ka köiega kinni. Autole panin järgi veel Tšetšeenia kaheteljelise käru. See käru oli isegi omaette nähtus,sest pidureid tööle ei saanud,kõik keevitused tulid lahti ja rattad loperdasid all. Samuti oli sellel kärul vigane pöörangusüsteem...ja hulgim vigu,millepärast TÜV oli välistatud.
Ka selle käru toppisin väikseid heinapakke täis. Koorem oli vägev,sest oli tehtud ka kõrgendused. Kaugelt vaadates oli kõik see autorong nagu suur heinakuhi......
Ja kõige hullem lugu oli selles,et ilm oli tuisune,teel kerge kiilakas ja tuul oli järjest tugevnemas. Paras tormine ilm.
Kaalutud sai Ekseko väravas ja sõit läks edasi mööda Viljandi ringteed Orika risti poole. Kes on siinkandis sõitnud,teab,et kusagil kilomeetri pärast Mustla mnt. ära keerates Orika poole hakkab pihta langusega paremkurv. No ja mina kui vana julge hakkasin aga oma Molotovile piitsa andma. Vaatasin,et kuuskümmend juba sees ja et annan ikka veel juurde. Mootori olin ju ka peale remonti hästi pöördesse saanud. Kuskil peale seda,kui olin saanud seitsekümmend sisse,tundsin,et käis mingi kõva kolakas ja hakkas nagu sõit käest ära minema. Sain kuidagi vingerdades hoo maha ja pidama. Hüppasin kabiinist välja. Ja vaatepilt oli vägev. Käru oli taga külili ja veokasti lõuad laiali nagu näljasel koeral...
Kõik tee heinapakke ja sodi täis. Selle kiire sõiduga lõi siis veokastile tuule alla ja eks käru arvatavasti hakkas taga loperdama...... Õnneks oli pühapäev ja liiklus väike. Mis mul muud üle jäi,kui võtsin käru järelt ära,köitega sikutasin käru uuesti ratastele ja sai sodi koristama hakatud. Õnneks oli ka heinte omanik abis... viisime koorma vahepeal ära ja tulime uuesti mahakukkunud pallide järele. Käru koos mahakukkunud pallidega jäid teele........
Õnnelik õnnetus oli ja ei saanud sellest vist ka keegi eriti teada. Liiklus oli tol päeval väga hõre ja politseinikud ka sooja pliidi ääres....
Ka selle käru toppisin väikseid heinapakke täis. Koorem oli vägev,sest oli tehtud ka kõrgendused. Kaugelt vaadates oli kõik see autorong nagu suur heinakuhi......
Ja kõige hullem lugu oli selles,et ilm oli tuisune,teel kerge kiilakas ja tuul oli järjest tugevnemas. Paras tormine ilm.
Kaalutud sai Ekseko väravas ja sõit läks edasi mööda Viljandi ringteed Orika risti poole. Kes on siinkandis sõitnud,teab,et kusagil kilomeetri pärast Mustla mnt. ära keerates Orika poole hakkab pihta langusega paremkurv. No ja mina kui vana julge hakkasin aga oma Molotovile piitsa andma. Vaatasin,et kuuskümmend juba sees ja et annan ikka veel juurde. Mootori olin ju ka peale remonti hästi pöördesse saanud. Kuskil peale seda,kui olin saanud seitsekümmend sisse,tundsin,et käis mingi kõva kolakas ja hakkas nagu sõit käest ära minema. Sain kuidagi vingerdades hoo maha ja pidama. Hüppasin kabiinist välja. Ja vaatepilt oli vägev. Käru oli taga külili ja veokasti lõuad laiali nagu näljasel koeral...
Kõik tee heinapakke ja sodi täis. Selle kiire sõiduga lõi siis veokastile tuule alla ja eks käru arvatavasti hakkas taga loperdama...... Õnneks oli pühapäev ja liiklus väike. Mis mul muud üle jäi,kui võtsin käru järelt ära,köitega sikutasin käru uuesti ratastele ja sai sodi koristama hakatud. Õnneks oli ka heinte omanik abis... viisime koorma vahepeal ära ja tulime uuesti mahakukkunud pallide järele. Käru koos mahakukkunud pallidega jäid teele........ Õnnelik õnnetus oli ja ei saanud sellest vist ka keegi eriti teada. Liiklus oli tol päeval väga hõre ja politseinikud ka sooja pliidi ääres....