13-04-2013, 14:52 PM
Minu arust ei ole sellel Jawa süütelukul ka häda miskit. Kõik oleneb, mida sa sellest masinast ehitada soovid?
Ma ei ütleks,et Izhi originaal süütelukk on lollikindlam, kui see praegune. Kõik oleneb eelmise omaniku kasutus tavadest.
Mootorratta kohe tööle ajamine ja kusagile marutama sõitmine on viimane lollus. Kui masin on XX aastat seisnud. Siis võib juhtuda,et kolvirõngad on sees kinni ja värske kütuse sisse kallamine ning kohe sõitma kukkumine mõjub sellele masinale mitte just kõige paremini.
Minu soovitused:
Veendu,et kõik mahlad on sees olemas ja normi piirides. Silindritelt keera küünal maha ja vala sinna natuke puhast mootoriõli sisse ja liiguta mootorit ringi,kickstarteri abil. Lase siis seista mõned päevad sellel õlil silindris. Edasine on juba siis soovi korral mootori tööle panemine aga see ei pruugi ka esimese hooga õnnestuda. Seismisega võivad tihendid ära olla jne.
Ma ei ütleks,et Izhi originaal süütelukk on lollikindlam, kui see praegune. Kõik oleneb eelmise omaniku kasutus tavadest.
Mootorratta kohe tööle ajamine ja kusagile marutama sõitmine on viimane lollus. Kui masin on XX aastat seisnud. Siis võib juhtuda,et kolvirõngad on sees kinni ja värske kütuse sisse kallamine ning kohe sõitma kukkumine mõjub sellele masinale mitte just kõige paremini.
Minu soovitused:
Veendu,et kõik mahlad on sees olemas ja normi piirides. Silindritelt keera küünal maha ja vala sinna natuke puhast mootoriõli sisse ja liiguta mootorit ringi,kickstarteri abil. Lase siis seista mõned päevad sellel õlil silindris. Edasine on juba siis soovi korral mootori tööle panemine aga see ei pruugi ka esimese hooga õnnestuda. Seismisega võivad tihendid ära olla jne.