22-01-2004, 14:15 PM
Jamz 204/206 ja 236/238 erinevad nagu pepu ja pealagi.
Ühine: tootis sama tehas. Erinev: kõik ülejäänu.
204/206 on kahetaktilised ridadiislid, 236/238 nelitakti V-mootorid. Vastavalt siis 4/6 ja 6/8 silindrit.
Esimese perekonna kasutusalad: Jaz/Maz-200, 210 jne, Kraz-214 jne, Zis-154, Zis/Zil-127).
Teine rivi: kõik uuemad Maz-d, alates 500-st (välja arvatus Maz-501/502, mis olid eelmise põlvkonna mootoritega) ja Krazid (256 jne). Lisaks oli sama mootor veel ka Kirovetsil (küll V8 turboga). Miski kogus V8 (238) mootoreid pandi ka Mazidele, nii tehases kui ka isetegemise korras. Samade mootorite turboid aretati vahelduva eduga ise ka Kamazi mootoritele.
Asp
lapsepõlvega autoremondis
Ühine: tootis sama tehas. Erinev: kõik ülejäänu.
204/206 on kahetaktilised ridadiislid, 236/238 nelitakti V-mootorid. Vastavalt siis 4/6 ja 6/8 silindrit.
Esimese perekonna kasutusalad: Jaz/Maz-200, 210 jne, Kraz-214 jne, Zis-154, Zis/Zil-127).
Teine rivi: kõik uuemad Maz-d, alates 500-st (välja arvatus Maz-501/502, mis olid eelmise põlvkonna mootoritega) ja Krazid (256 jne). Lisaks oli sama mootor veel ka Kirovetsil (küll V8 turboga). Miski kogus V8 (238) mootoreid pandi ka Mazidele, nii tehases kui ka isetegemise korras. Samade mootorite turboid aretati vahelduva eduga ise ka Kamazi mootoritele.
Asp
lapsepõlvega autoremondis