[phyl]

Ma nii muu seas küsin, et kas kardaan liigse jõu pärast ei võinud puruneda?

Tavaliselt ei olegi süüdi mingid resonantsid vaid lihtsalt liiga väike jõu varu.

Aga sirge kardaan - sellel võid julgelt asendada risti (ristid) kummi leevenditega, muutubki käiguvahetus mahedamaks.

Aa ja pöörlemis kiiruse kohapealt, siis kui ma nüüd õigesti mäletan, siis tavalisel bmw-l (bensukas) on käigukasti 5 käigu ülekanne 0.81, ja kõik mootorid ruigavad 7000 RPM-i välja seega tehase varu peaks olema veel suurem.

Lihtne arvutus näitab, et 7000 / 0,81 = 8642 RPM peaks teoorias suutma mootor ajada kardaani ringi. Ise asi on see, et millisel (tehase seades) masinal on nii palju jõudu, et sõita maantee peal 5 käik 7000 RPM-i.

Puusalt pakkudes pakun, et bmw tehase kardaan kannatab 9000 RPM-i lõdvalt.

(minu arvutusi ei tasu 100 prossa õigeks pidada, kuna ei ole ekspert, lihtsalt helge huviline)

Seega peale minu pikka- pikka loba peaks olema sinu juhtum ikkagi mingisugune komplekteerimise viga. Kas jõu varu on liiga pisike, või komplekteeriti kardaan üle t..a.