[meli666]

Täna sai siduritekast osadeks võetud. Selline siis ta seest on. Kaks siduriteplokki kummagil pool. Emmale kummale poole läbi kahvli vastava siduripaki kokkupressimisel hakkab siis edasi või tagasi vedama. Iseenesest on päris asjalikult ja vastupidavana tehtud. Kõik hammasrattad nuutide abil võllidega ühenduses. Isegi väljaspool siduritekasti olevad veetav ja vedav hammasratas. Pole mingeid liistusoone ärajõhkatamise muresid.
       
Korpus on ka huvitavalt tehtud. Toru niiöelda pooleks saetud ja siis lattmetalli ribade vahelepaigutamisega piklikuks aetud hammasrataste sissemahtumiseks. Poldi kohtadele on omakorda lattraua tükid keevitatud.
Reduktori iseehitajad saavad siit snitti võtta.
       
Kogu kurja juur nüüd ka täielikult päevavalgel. Liistusoone kohtadest ära murdunud kahvel. Keegi äkki oskab soovitada Põlva või ka Tartu kandist mõnda metallitöö meest. Minu arusaamist mööda on vaja treida uus torupuks ja sinna teha siis need kaks liistusoont sisse. Pärast lõikab sellele lõhe sisse ja keevitab kahvli külge. Nii vähemalt on ta ennem ka tehtud.
Keevitada saaks ta selliselt ka tagasi kokku, paraku on liistusooned laiaks kulunud ja kavalam oleks juba uus teha.
       
Kardetud siduriketastel nagu mingit kulumist eriti ei täheldanud. Võiks isegi öelda, et uueväärilised. Samuti ei ole siduritrumli lõhedesse kettaotsad astmeid sisse söönud. Nende poolest oleks see kast võinud veel vähemalt samakaua töötada, mis siiani.
Võllide peal pöörlevad siduritrumlite pronkspuksid võiks natuke tihedamad olla, eks seda vaatab, kas laseb need uued teha.