16-06-2013, 10:56 AM
Üks põhjus, miks ei taheta Vene masinat remonti võtta on kindlasti varuosade täiesti puuduv kvaliteet.
Kes on teinud näiteks Gaz-53 mootorit hiljuti ei ole nõus seda enam ette võtma.
Kui ikka kaanetihendit peab 4-5 korda pingutama ja see tegemata jäetakse on vesi silindris ja vahekaane tihendid ei pruugi nädalatki pidada ja proovi siis seletada et pole süüdi et vesi mootoris...
Lada tagasilla kummipuksid on nii kõvast tahmast tehtud et kui puksi hakkad sisse pressima pudeneb see lihtsalt laiali ja otsi siis uued normaalsemad asemele...
Lisaks on tegu tootmisest maas asjaga, kuhu mingi hooletusest/kogenematusest lõhutud/rikutud detaili asemele ei saa poest uut nii lihtsalt kui lääne masinale.
Karburaatoritega ei taheta ka enam tegelda, kuna need on reeglina vanad ja kulunud ning ka muud probleemid nagu lisaõhk, kulunud mootor ja jukerdav süüde ja proovi siis seda nii tööle saada et läheks käima hästi, käiks tühikäigul, vastaks heitgaasi nõuetele ja ei võtaks palju kütust.
Eriti kui areomeetri kütusesse pistmine annab iga kord vägagi erineva tiheduse, mis nullib täppisreguleerimise tulemuse nagunii.
Kes on teinud näiteks Gaz-53 mootorit hiljuti ei ole nõus seda enam ette võtma.
Kui ikka kaanetihendit peab 4-5 korda pingutama ja see tegemata jäetakse on vesi silindris ja vahekaane tihendid ei pruugi nädalatki pidada ja proovi siis seletada et pole süüdi et vesi mootoris...
Lada tagasilla kummipuksid on nii kõvast tahmast tehtud et kui puksi hakkad sisse pressima pudeneb see lihtsalt laiali ja otsi siis uued normaalsemad asemele...
Lisaks on tegu tootmisest maas asjaga, kuhu mingi hooletusest/kogenematusest lõhutud/rikutud detaili asemele ei saa poest uut nii lihtsalt kui lääne masinale.
Karburaatoritega ei taheta ka enam tegelda, kuna need on reeglina vanad ja kulunud ning ka muud probleemid nagu lisaõhk, kulunud mootor ja jukerdav süüde ja proovi siis seda nii tööle saada et läheks käima hästi, käiks tühikäigul, vastaks heitgaasi nõuetele ja ei võtaks palju kütust.
Eriti kui areomeetri kütusesse pistmine annab iga kord vägagi erineva tiheduse, mis nullib täppisreguleerimise tulemuse nagunii.