[meli666]

Starter asub siis mitte mootori küljes, vaid käigukasti.

Ega selle käigukasti all nüüd Zidi enda käigukasti pole mõeldud?

Eespool pakutud trelli lahendus on ka huvitav lähenemine. Aga juhe! Seda ju igale poole ei vea, kuigi vähemalt hommikulgi oleks see abiks garaazis seistes. Trelli toiteks saaks muidugi kasutada ka 3KW kaasaskantavat generaatorit, aga vea siis seda tavaari kõike ühes. Kasti enam midagi ei mahugi.
Tegelikult külmalt saab ta päris edukalt käima, kui käik välja võtta. Siis ka hoopis kergem nöörist tõmmata. Aga jäta siis jälle seisma, pane käik sisse ja käivita.
Tagasi ei ole ta mul veel kunagi löönud. Ptui, ptui, ptui. Aga eks kogu keha jõud saab rakkesse ka pandud ja ei tohigi talle lihtsalt seda võimalust anda.
Kõige hullem käivitusmoment ongi sellise poolsooja mootoriga. Siis ei taha üldse asi alluda. Ja puude veol just selline seis pidevalt ongi, kuna maha ja pealelaadimine eriti aega ei võta.
Mine paari tunni pärast, siis läheb naksti.
Talvel on plaan veel sellega ruloone vedada, nii et mingi starterilaadse asja peab ikka leiutama. Vabatahtlikult -20 kraadiga Zidi juurde küll ei lähe.
Käis ka mõte peast läbi kasutada mingit 12V alalisvoolumootorit, mida saaks siis aku pealt käivitada. Kuskil peaks kola sees olema Kavz bussi salongipuhuri mootor. See oli ikka selline keskmise generaatori suurune. Kui sellele paneks võllile otsa võimalikult väikse rihmaseibi ja käivitustoru külge kuskil viis korda suurema, tea kas teeks tuule alla? Mootor ise oleks niiöelda kiige peal ja käimaminemisel laseks lihtsalt rihma nõrka.