29-07-2013, 13:47 PM
Paraku ei õnnestu seda jubinat teisipidi keerata, raami eripära muudab asja keeruliseks. Lihtsam oleks siis juba hankida uuema otsa lattvikat, millel rihmaseib on ekstsentrikuga ühitatud ehk siis ekstsentriku välimine ring ongi rihmaseib.
See selleks, pigem oleks ikkagi huvitatud jõuvõtuvõlli õigetpidi pöörlema panemisest, sest T-16-l on juba külge pandud korralik sakslase rippsüsteem ja oleks huvi ka jõuvõtuvõll taha tekitada, et saada kätte täisfunktsionaalsus ehk siis saaks ka muid pöörlevaid agregaate kasutada.
JVV taha suunamine pole probleem, pöörlemissuund on põhihäda..
Kas on ka muudetava pöörlemissuunaga JVV tehtud mõnel masinal?
See selleks, pigem oleks ikkagi huvitatud jõuvõtuvõlli õigetpidi pöörlema panemisest, sest T-16-l on juba külge pandud korralik sakslase rippsüsteem ja oleks huvi ka jõuvõtuvõll taha tekitada, et saada kätte täisfunktsionaalsus ehk siis saaks ka muid pöörlevaid agregaate kasutada.
JVV taha suunamine pole probleem, pöörlemissuund on põhihäda..
Kas on ka muudetava pöörlemissuunaga JVV tehtud mõnel masinal?