30-07-2013, 11:15 AM
Kuhu see laagripukk kinnitatud oli (eeldan, et neid pidi 2 tükki olema)? Kas ketiringist väljapoole jääv ketiratas, mis suunda muutis, kuidagi hammastest üle viskama ei hakanud, kontaktpind ju suht väike?
Kui keegi saaks mõne pildi postitada eelpoolmainitud ketisüsteemist, oleks väga tore. Mul on sakslase rippsüsteem kõhu all küll ja karprauast samuti, seega on tugipunktid pooleldi olemas.
Ise eelistaks küll mingit kinnisemat asja, ketid ju teadupärast kipuvad igasugu jama vahele võtma ja ega määre ka kiirestiliikuva keti peal püsida ei taha. Kunagi oli üks isetehtud ZIDi mootoriga traktor, kus mootori ja käigukasti vaheline üleminek oli ketiga ja peab tunnistama, et suht kiiresti andis kett otsad, kuigi ZIDi mootoril ju reduktor sisse ehitatud. Lisaks loopis määrdeainet ringiratast laiali ja oli muidu ka lärmakavõitu (eriti, kui kett kuivaks jäi).
Kui keegi saaks mõne pildi postitada eelpoolmainitud ketisüsteemist, oleks väga tore. Mul on sakslase rippsüsteem kõhu all küll ja karprauast samuti, seega on tugipunktid pooleldi olemas.
Ise eelistaks küll mingit kinnisemat asja, ketid ju teadupärast kipuvad igasugu jama vahele võtma ja ega määre ka kiirestiliikuva keti peal püsida ei taha. Kunagi oli üks isetehtud ZIDi mootoriga traktor, kus mootori ja käigukasti vaheline üleminek oli ketiga ja peab tunnistama, et suht kiiresti andis kett otsad, kuigi ZIDi mootoril ju reduktor sisse ehitatud. Lisaks loopis määrdeainet ringiratast laiali ja oli muidu ka lärmakavõitu (eriti, kui kett kuivaks jäi).