[iceman]

tervist tõnis. kunagi ammu kui võrrivõidusõidu juurde tulin jälgisin huviga sinu tegemisi, edaspidi ,teadmiste kogunedes ,D-mootorite alalt, enam nii huvitav polnud. aastad läksid. vist alles teisel aastal jõudsin karikasaajate hulka,reaalselt. vot kui tulemust oli mingisugust ette näidata, siis hakkasin ka vaikselt sõna võtma, avalikult. seestpoolt olen sakus koguaeg uuristanud, Virksile närvidele käinud, et asju vähe vabamaks ja arukamaks saada.
no lätlastest oleks vaja eeskuju võtta, kuid mitte üksühele ,kuna masinaklassid liiga erinevad.meil rajad väga korvidele keskendunult valitud.
lätis korve klassina pole, on paar naljameest, kes sõmka tüüpi üritustel vahest osalevad.
sul sääru juba sõidab või ,et reegleid tahad muutma hakata? millegipärast on reeglitegijateks need ,kes ise millegipärast sõitudel harva figureerivad. on teoreetikud ja praktikud, ühed sõidavad ,teised jahuvad niisama tühja.
kuna kestvussõidul sel aastal ei osalenud, erimeelsuste tõttu teoreetik-korraldajatega, siis sellest pikemalt ei räägiks. kuuldavasti tänased eestvedajad on uusi väljakutseid otsima minemas, ehk läheb sealgi asi lõbusamaks.24h üritus on inimkadudetta lõpuni veetud,kuigi vähe probleeme oli olnud. pole jällegi minuasi sellest jahuda.
mis ma sulle öelda tahan- tule sõida, võida,nende reeglitega,mis olemas ja vot siis oled volitatud muudatusettepanekuid tegema ning kritiseerima.
mitte pahapärast, lihtsalt neid ilmataustata targutajaid ja virisejaid kolepalju. mul soovitavad juba kolmanda kriitilise posti järel ise võidusõit korraldada, tavaliselt.soovitajateks muidugi tüübid ,kes mingist progressist ja konkurentsivõimelistest mootoriest huvitatud pole. ometi oleks võimalik reegleid pisut järgiandes palju odavaid hobujõude leida, liig puritaanlikud piirangud viivad mootorivalmistamise kulud hullusti üles.