02-08-2013, 12:30 PM
Viga ära otsi ühes kohast vaata avaramate silmadega ringi.
Selleks siis selline postitus.
Nõrga sädeme ja katkestuse vahelejätmist oskad süütekünla otsast vaadata eristada korras mootoriga võrreldes..
Lekkiva nõelklapiga(rikastuskanal, tyhikäik) surebki mootor soojast peast välja jukerdab tühikäik kuna segu on rikas nn toores ja kolvi pealt on küllaltki selgelt näha, et see on suure tõenäosusega segu teema ja silindris põlemiskiirusega mingi jama ja sellest tekkinud kahjustus viitab küllalti erinevatele asjadele mida kindlalt 100% millegi süüks määrata on küllaltki keeruline aga aimatav
Sooja mootoriga suureneb ka juhtmetest takistus ja küünal peaks olema see, mis sinna on ettenähtud ja 7 sajandikku süütenurgal on ka nagu piisav? jälle, et hilise süütega häireid tekitaks aga see peaks saatma käitamise hetkest kuni lõpuni välja ja tõsise vibratsiooni ja jamadega käivitamise hetkest ja suure töenäosusega soojast pärast naljalt käima ei saa mootorit
Selleks siis selline postitus.
Nõrga sädeme ja katkestuse vahelejätmist oskad süütekünla otsast vaadata eristada korras mootoriga võrreldes..
Lekkiva nõelklapiga(rikastuskanal, tyhikäik) surebki mootor soojast peast välja jukerdab tühikäik kuna segu on rikas nn toores ja kolvi pealt on küllaltki selgelt näha, et see on suure tõenäosusega segu teema ja silindris põlemiskiirusega mingi jama ja sellest tekkinud kahjustus viitab küllalti erinevatele asjadele mida kindlalt 100% millegi süüks määrata on küllaltki keeruline aga aimatav
Sooja mootoriga suureneb ka juhtmetest takistus ja küünal peaks olema see, mis sinna on ettenähtud ja 7 sajandikku süütenurgal on ka nagu piisav? jälle, et hilise süütega häireid tekitaks aga see peaks saatma käitamise hetkest kuni lõpuni välja ja tõsise vibratsiooni ja jamadega käivitamise hetkest ja suure töenäosusega soojast pärast naljalt käima ei saa mootorit