12-08-2013, 21:34 PM
(12-08-2013, 19:03 PM)meli666 Kirjutas: Kunagi üks saeremontija väitis, et süütepooli läbiminekut põhjustab ka liiga suur või siis laiaks põlenud küünlavahe.
Loogiline - mida pikem sädevahe, seda kõrgemal pingel tekib läbilöök. Kuni ühel heal hetkel osutub lihtsamaks lüüa läbi sekundaarmähise keerdudevahelisest isolatsioonist kui sädevahest survetakti lõpul.
Neid küünlaid nähtud küll, mis vabas õhus sädet annavad, kuid mootoris mitte.