17-08-2013, 20:18 PM
See regull pole ju mingi raketiteadus ja korralikus ülevaatuspunktis peaks ju see korda saama,kui muidugi insener pole viie pöidlaga.Kõrva järgi paneb ka paika,kui seal muidugi midagi regullida on.Põhi valem on-keerad nr1 kruvi nii paju välja,et pööded minimaalsed ja nr2 sisse kuni käib kõige paremini ja nii paar korda.Alustuseks keerad nr2 kinni ja 1,5 pööret lahti ja siis regullid vastvalt gaasianalüsaatori näidule,aga eks seda värki peab väheke tundma ja olema kindel,et ikka viga karpas.Viga võib olla kus iganes(jagaja kaan,küünlad,juhtmed,rootor süütepool vaakumilekked).Reeglina kukutakse karpat kruttima,aga vigane hoopis mingi muu asi ja siis on kapa nii ära regullitud,et anna kannatust.Need keihinid mu meelest suht töökindlad värgid ja mina eelistan neid igasugu pursetele.Oma Audil just viskasin mehhaanilise purske kus kurat ja panin karpa ja käib kui siidi.