10-09-2013, 21:41 PM
(10-09-2013, 21:02 PM)honkomees Kirjutas:(09-09-2013, 17:08 PM)aavu Kirjutas: ... Lacetti pooltule .. vahetus peaaegu võimatu. .... Lasettil vähemalt käib esituli kahe poldi ja ühe mutriga küljest ära. ...mul Lacetti eelkäija elik Nubira ja sel vahetan alati pirne tuld eemaldades, väga mugav ja kiire võrreldes teiste masinate tule taga urgitsemisega. Teisel masinal, Isuzul on pirnivahetus hirmus vaev, kitsas ehkki mul üsna pisikesed käed.
Aga kes sooviks vahetada esitule pirni (H7) kaasaegsel Setra bussil?
Vabastad vasaku (parempoolse laterna jaoks) või parema (vasakpoolse) käe, kõigest liigsest allpoolt biitsepsit, sh kellad jms. sisestad käe 15x20cm luugist ja kahe sõrmega, tunde järele eemaldad tule pesa kaant kinnihoidva vedru, siis eemaldad kaane enda (hoidku jummel neid alla pillamast) ja siis alustad eelmistes postitustes mainit vedru enda eemaldamist, mis pirni kinni hoiab, (tuletan meelde käsikaudu ja ikka kahe keskmise sõrmega !!!), siis uus pirn, vedru tagasi jne jne. ja pärast esimese pimedaga avastad, et pirn pole ikka õieti sees...
Kui põhitule pirni vahetus on piisavalt selgeks saanud, siis võib alustada katset vahetada samas asuvat gabariidi pirni, ikka samast august, sama katteluugi taga, aga kordades pisem, kahe keskmise sõrmega hoomatav...
Selle kohal mina loobusin, võta veel service meestel leib laualt.
ps. Volvodel kulub selleks leotud sekundeid, sobib ka kinnastega teha.