06-10-2013, 19:31 PM
Juuksefööniga olen küll sõiduautot käima saanud kui kõik küünlad läbi olid ja -27 näitas akna taga...
Aga selle kaltsu ja tule lahenduse koha pealt ei saanud nüüd aru nagu päriselt...
Küünal maha, küte sisse ja põlev kalts juurde??? Aga kuidas siis kompressioon tekib kui küünal maas. Selle puhul pigem on starteri andmise hetkel tulelont sealt küünla august väljas ja üle mootori...
Või on tal hoopis kollektoris üks küünal?
Ei ole traktorite hingeeluga nii kursis...
Iseenesest kasutas vana -2000 transit sarnast lahendust. Küll mitte nii robustset aga täiesti toimivat...
Kollektrois oli küünal ja pihusti. Külmkäivituse korral pihustati kütet hõõguvale küünlale. Kütus süttis ja sisselasketakti hetkel neelati elus tuli silindrisse
Aga selle kaltsu ja tule lahenduse koha pealt ei saanud nüüd aru nagu päriselt...
Küünal maha, küte sisse ja põlev kalts juurde??? Aga kuidas siis kompressioon tekib kui küünal maas. Selle puhul pigem on starteri andmise hetkel tulelont sealt küünla august väljas ja üle mootori...
Või on tal hoopis kollektoris üks küünal?
Ei ole traktorite hingeeluga nii kursis...
Iseenesest kasutas vana -2000 transit sarnast lahendust. Küll mitte nii robustset aga täiesti toimivat...
Kollektrois oli küünal ja pihusti. Külmkäivituse korral pihustati kütet hõõguvale küünlale. Kütus süttis ja sisselasketakti hetkel neelati elus tuli silindrisse
Ennem sõidan aeglaselt ja jään totaalselt hiljaks kui et enam kunagi kuskile ei jõua.