[hobiautod]

Oleks üks päevakohane küsimus üldsusele: Mis sündmuse tagajärjel kamp isehakanuid on rahvale sellised karmid nõuded ette dikteerinud, mille sarnaseid naljalt mujal maailmas ei leidu...

Rootslased ja soomlased irvitavad meie üle et sellise "saksa täpsusega " paragrahvides järge ajame. Endalgi hakkab juba vaikselt imelik et proovin järgida kõiki neid... kohati tekib küsimus et mis neil "asjatundjatel" (nagu nad ise end nimetavad) viga on?

Rootslastest ma täpselt ei tea aga Soomlastel on nn. kaks versiooni. Nemad vöivad söita ka vanade nn. mustade numbritega ja kuigi auto ei pea olema museoajoneuvo ja samas ei pea see Museoajoneuvo olema ka tähistatud mustade numbritega. Ainuke pöhjus on pääseda maksudest mis seavad ka teatud piirangud. Aastas mitte rohkem kui 30 päeva selle söidukiga liigelda.

Niipalju kui mina olen kuulnud siis sai ka Eestis see nn. must number seaduste hirmus ja maksudest pääsemiseks vanatehnika inimeste poolt läbi pressitud.

Tegelikult vöiks ka meil olla ikkagi pigem selline seadus, et on hobisöidukid ja tavasöidukid.


Aga noh Eestis juba hakkab ka hotrodindus tekkima kuigi pärispalju jama pidi olema ilma porilaudadeta vöi siis poritiibadeta söiduki arvelevötmisega.

http://cdn1.flipacars.com/pics/Ford/ford-hot-rod-04.jpg


Vöi siis selline lihtne auto mille lihtsat ehitust mainis kunagi ksf. väravamehaanik http://preview.turbosquid.com/Preview/20...3Large.jpg

Sellise auto valmisvoolimisega peaks hakkama saama iga vanatehnika huviline ja selliseid autosid vöiks Talverallil näha.


Jah vooliks kyll kui selle ka legaalseks saaks. tegelikult mopeedina saaks, sest talverallil keskmine kiirus ju yle 45 kmh ei ole.

Ok 30 päeva on julm aga 3 kuud aastas oleks paras.

Ega see ajutine kustutamine ylevaatust katkesta ikka pead kulutama ju igakord uue ylevaatuse jaoks raha.

Täna meil önneks neid makse ei ole aga eks nad kohe tulevad.

Suomessa museoajoneuvon tulee olla vähintään 30 vuotta vanha, kunnoltaan ja varusteiltaan alkuperäistä vastaava tai sellaiseksi entisöity[5]. Museoajoneuvon katsastaa aina kaksi museoajoneuvotarkastajaa[5]. Moottoripyörien ja skoottereiden osalta tarkastajat nimittää Veteraanimoottoripyöräklubi (VMPK).

Museoajoneuvoksi luokiteltua ajoneuvoa saa ajaa enintään 30 päivää vuodessa. Erityinen museoajoneuvovakuutus on tavallista liikennevakuutusta edullisempi.[6]