[PlyVal64]

OT jätkuks: Kanama rist on hea sõita ja vastu on kah pidanud. Õnnetuseks ei olnud Ülemisel seda pinda pruukida. Sul mõõtmine käpas: palju Kanama sõlme pindala tuleb?

Jämedalt 26 hektarit, mille seesmised osad oleks Tallinnas kõik kasutatavad! Tavalise muldkega asemel nii, nagu mujal maailmas tehakse: betoon ja sillad ehk alune jääks kasutatavaks ja pole mingit probleemi.
Selle Pärnu poolt tulemise ja kahe tiheda suuna ohtliku ristumise lahendaks ka ära Tallinna poole allatulemise rambi sillale "viimine" ehk parempööre üles Saue/Keila/Paldiski peale läheks alt läbi. See oleks tänapäevane lahendus. Ahjah, veel supernäide sealtsamast natuke edasi lääne poole: Keila jõe sild ja selle ALT läbi käivad teed vasakpöörete tegemiseks. Ehk kogu kiirtee Laagrist Haruteeni koos sealse suure liikluslahendusega on super! Ning ei saa midagi ette heita ka Jüri kahe sillaga suurele sõlmele: töötab! Nad on ju omavahel tugevas suguluses ehk järgiproovitud lahendused.
Ühe poolega väikevend aga vasakpööretega on Saku viadukt Männiku tee/Ringtee ristil - ka töötab! Ning neid töötavaid nõukaaegseid on veel mõned, Lagedi viadukt, mida ma ka pidevalt kasutan Tln-Ämmajuurde järvamaale sõidul jne. Täielikuks ohutustamiseks võiks teha ühe ringtee, et kaoks ära vasakpöörde vajadus Suur-Sõjamäele, kui tulla Lasnaka poolt aga see pole väga hull. Pauke seal ikkagi on.
Ahajh, ka vana hea Jägala lahendus on ju suurepärane, jälle nõukaaegne planeering. Kuna liiklustihedus ei ole liigasuur, siis üks vasakpöördega alla minek pole liiast. Sest põhja-ida suund ei ole hull.

Aga kõik see, mida praegused lollakad suudavad välja mõelda: karauul! Kui vanu nõukaaegseid sõlmristmikek sõidad kiiresti, lühidalt ja mõnuga, siis "moodsaid" pornosid vihkad. Need on eranditult päraku kaudu hambaravi...