[klaave]

Reg. mass ja täismass erinevad ainult juhul, kui mingil põhjusel on eesti olude jaoks täismass liiga suur ja reg. massiga piiratakse masinate piirkaalu. Rekkad näiteks. Ükskõik milline rekka ka ei ole, üle 40 tonni ta täismassiga olla ei tohi (kutsikatega), kuigi tehase (loe: valmistaja)poolt oleks lubatud ka näiteks 70 tonni. Selleks ongi meil registri mass, millega piiratakse masinate raskusi eesti teedel. Arvestatakse sildade arvu, rataste arvu sildadel, vedavate rataste arvu, juhtrataste arvu ja pagan teab veel mida ja kokku ei saa see rekkal kuidagi tulla üle 40 tonni. Kui sõidad ilma kutsikata siis ongi ainult 25 tonni ja kõik. Samas on näide elust enesest. Scania täismass 26500, reg mass 26000, lubatud kutsikas ilma piduriteta 750kg ja piduritega 49600. Nagu näha ongi reg massiga piiratud auto lubatud tegelikku kaalu, ja ärge unistagegi, et sellise kaaluga treilerit tohib eesti teedel järgi vedada.Terve autorong ei tohi olla nii raske kui lubatud treileri kaal (on muidugi eriload erivedudeks aga....)
Sõiduautodel (loe :alla 3,5 tonni) on tavaliselt lubatud kutsikas 750kg ja piduritega sõltuvalt masina enda reg massist kuni 2000kg. Ärge lootkegi et saate mingile vanale datsunile 2000kg lubatavat piduritega haagist kirja teh passi. ametlikult ja seaduslikult muidugi.

---

JA lubadel arvestataksegi juhtimisõigust täismassi järgi

Praegu veel mõnda aega vaadatakse reg. massi. Millalgi aasta 2015. alguses või lõpus on see tähtaeg, alates millest registrimass enam rolli ei mängi ja vaadatakse vaid täismassi.

täpsustuseks siis ehk, et ei tekiks üldistamisest segadust.

B-kategooria mootorsõiduki juhtimisõigusega isik võib 2016. aasta 1. jaanuarini juhtida C-kategooria mootorsõidukit, mis on kantud enne käesoleva seaduse jõustumist liiklusregistrisse, tingimusel et mootorsõiduki registrimass ei ületa 3500 kg, või sama mootorsõidukit koos kerghaagisega.

Ikka ainult 3500kg+750kg. 2000kg autotreiler ei ole enam kerghaagis.